關于汽缸行程的一個問題

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發布時間: 2014-12-14 17:52

本帖最后由 qdsantian1 于 2014-12-14 18:00 編輯今天看了一個汽缸的型號列表，如下圖，發現缸徑40的汽缸最大行程1200毫米允許2000毫米，請問如果想行程1500毫米，到底是用2個750行程的接呢，還是用一個1500的呢 ...

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曉昀 發表于 2019-3-22 23:48:29

速度2秒1500mm，這么快的速度，接近表中的最大速度，還是問問他們的技術支持

天下有雙 發表于 2019-3-22 20:41:59

單個靠譜，穩定

hm1413 發表于 2014-12-23 19:12:43

qdsantian1 發表于 2014-12-15 18:37
這種方法是安裝最方便的，可是無干汽缸估計要2000+吧，有點小貴啊。

在長度有限制的情況下，無桿氣缸是最好的選擇，1500mm的行程，普通氣缸全伸出，得3M以上了，太長了，無桿氣缸最多1800mm，還有，FESTO家的無桿氣缸，有自帶直線導軌的，一并使用就OK了

qdsantian1 發表于 2014-12-15 18:37:19

chensiqing21 發表于 2014-12-14 21:56
導桿+滾珠軸承+無桿氣缸。推薦festo的，調整的好用個三四年沒問題。就是速度你得算一下。

這種方法是安裝最方便的，可是無干汽缸估計要2000+吧，有點小貴啊。

qdsantian1 發表于 2014-12-15 18:36:06

劍南春17385 發表于 2014-12-14 19:38
沒搞過這個，憑感覺，你還是用單個最大大道1500的吧（內徑至少63的），可靠、耐用。
如果你想自己通過串接 ...

缸徑63那么粗會不會用氣量太多了呢？知道越粗越穩定，畢竟距離太長，有沒有辦法讓用氣量降低呢？

那你可以聯系他們廠家，定做一個小缸徑的。。。那個容許行程是什么意思？可以視情況突破最大行程？那32的就夠了。發表于 2014-12-17 21:03

塔格奧 發表于 2014-12-15 08:40:53

速度要求2秒？
還是用電機+絲桿把

mx82705 發表于 2014-12-14 22:39:03

可以用齒輪機構做個行程放大機構，不過成本高些，

chensiqing21 發表于 2014-12-14 21:56:56

導桿+滾珠軸承+無桿氣缸。推薦festo的，調整的好用個三四年沒問題。就是速度你得算一下。

偶爾來來d 發表于 2014-12-14 21:22:45

成本低，肯定是一個氣缸；速度快，是兩個氣缸，你的承重不高，穩定應該沒有問題

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