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閑扯發動機機加設備

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迷茫的維修

發布時間: 2015-8-18 21:17

正文摘要:

本帖最后由迷茫的維修于 2015-8-19 13:42 編輯發動機工廠一般只做缸體缸蓋最多還有凸輪軸曲軸再多加上連桿飛輪曲軸國內做的最大的就是天潤和福達了輔機：這個行業輔機主要是中間試漏機，瓦蓋裝配擰 ...

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自動化小生103 發表于 2015-8-26 15:45:15

小日本機械還是很強大的啊。

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自動化小生103

至少比我們先進很多啊。發表于 2015-8-28 09:30

迷茫的維修

在我們這個行業里面，日本的設備不行，日本的機器人和零部件可以發表于 2015-8-26 16:36

jick 發表于 2015-8-24 22:09:33

缸蓋導管座圈壓裝機有幾個環節結合起來才能做好，結構設計、加工工藝和精度、裝配技能水平、關鍵零件選材也不可忽視！個人拙見，歡迎各位拍磚，不過有一點說明一下，我親身經歷過該設備的整個流程，所以說再好的設計，沒有后續的環節保證，也是一堆廢鐵！

點評

迷茫的維修

難道是孫工，孫工搞電氣的，不懂機械發表于 2015-8-25 07:59

迷茫的維修

張工？潘工？發表于 2015-8-25 07:43

aiwolei 發表于 2015-8-24 16:12:25

頂禮膜拜啊。

好多都是沒見過的大家伙啊！

ziv 發表于 2015-8-24 12:29:03

學習了

麻雀哥 發表于 2015-8-23 20:30:54

高端，學習了

leyfa7@126.com 發表于 2015-8-23 12:41:23

leyfa7@126.com 發表于 2015-8-21 22:56
正在研究汽油機曲軸的加工工藝，現在的困難之處在于切槽滾壓，希望老師給予指點！

我就知道您會幫我的，呵呵。螺旋線哪位？

枯藤 發表于 2015-8-23 10:57:25

雙工作臺上的工件應該也可以用桁架抓取吧？而且裝夾時間可以扣除，效率應該更高

點評

迷茫的維修

桁架在上面等換料，我們有雙工作臺的，倒是不普遍，我見過都是單工作臺的發表于 2015-9-4 00:31

迷茫的維修

桁架在上面等換料，我們有雙工作臺的，倒是不普遍，我見過都是單工作臺的發表于 2015-9-4 00:31

迷茫的維修

桁架在上面等換料，我們有雙工作臺的，倒是不普遍，我見過都是單工作臺的發表于 2015-9-4 00:30

迷茫的維修

桁架在上面等換料，我們有雙工作臺的，倒是不普遍，我見過都是單工作臺的發表于 2015-9-4 00:30

枯藤

mazaka的FMS流水線不就是幾十個工作臺互相交換嗎發表于 2015-8-23 21:17

枯藤

兩個工作臺可以減少輔助時間啊，裝夾時間也要一二十秒吧發表于 2015-8-23 21:16

迷茫的維修

是的，但是你多個工作臺干什么呢？要浪費很多錢發表于 2015-8-23 11:39

自動化小生103 發表于 2015-8-22 11:45:46

學習了

枯藤 發表于 2015-8-22 06:38:22

第一張臥加沒有交換工作臺？工件裝夾過程不會影響效率嗎？是從精度和機床剛性方面考慮才不用交換工作臺的嗎？工件怎么進去？機器人搬運?

點評

迷茫的維修

交換工作臺是手動上下料的，效率很低，我們是用桁架從頂部抓進去的，還有從兩側面抬起輸送進去的，還有輥道，人工推進去的發表于 2015-8-23 07:14

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