不實用

實固美 發表于 2016-1-4 15:24
& X& K* k5 [9 E+ I停了都是靠兩只腳踏在地面支撐的。當然扶不住車另當別論哦。

最后一公里，關鍵是便攜。2輪比3輪有優勢。獨輪更火。

神仙老虎狗 發表于 2016-1-4 15:22
  d. |' e. @7 f0 e8 `9 l兩輪停車了就不穩了?，F在的小三（前小三，后小三）可以側傾，柔性懸掛，過彎能力大大增強。

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實固美 發表于 2016-1-4 13:49
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2 O: J' E/ z' r9 W兩輪停車了就不穩了?，F在的小三（前小三，后小三）可以側傾，柔性懸掛，過彎能力大大增強。

不知道你們小時候自己做個滑輪（軸承）車沒有，小時我們家那塊的小孩子，自己到汽車修理廠撿幾個滑輪，那個時間，天天去汽修廠邊轉悠，找換下來的滑輪，贊了一年多吧，才搞了2小一大的壞滑輪，實在等不急了，沒辦法，就做個三輪的吧，后面放2個小的，前面放個大的，車做好后，就在自己家曬谷子（水稻）的地壩10米*20米面積大?。盟?、炭渣、石灰澆筑混泥土）上玩，我坐車上面，弟弟妹妹（5-6歲）在后面推，每到一個轉彎角的時候，不放腳在地上就要翻。想說的是，三輪車，直行還行，后雙輪那么小的輪距，跑起來真的容易翻哦，要是速度快了，你敢把鞋底板當剎車用嗎?前后單輪跑起來可比三輪車穩定得多。

前輪驅動

沒看到驅動呢

個人感覺舒適性不足，對地面要求也高，在人機學上還需下功夫。后輪太小真的有很多弊端啊。

本來帶著娛樂的性質看的，看到各位老師提的意見后，思路也漸漸開了，就單說創新的角度來說，實在是值得學習，眼前一亮的

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