滅嘎嘎 發表于 2015-12-21 10:19
忘記說明了，轉盤是單向轉動，減速器背隙影響不大。暫選東方馬達帶行星輪式減速器電機，價格8000

價格8000，你還不如選用凸輪分割器，你這盤不大一整套下來估計也就這個價，而且好用精度還很高。

A比較好，在散熱，維護保養都要優于B

A方案還是好一點，B方案需要考慮電機維修，是不是不好辦

河圖-洛書 發表于 2015-12-21 21:24
8000太貴了吧，可以直接上帶剎車的伺服電機了

恩，雖然說公司不差錢，但是出于提升自己設計能力來考慮，建議LZ還是適當考慮一下方案的經濟性。

滅嘎嘎 發表于 2015-12-21 10:19
忘記說明了，轉盤是單向轉動，減速器背隙影響不大。暫選東方馬達帶行星輪式減速器電機，價格8000

8000太貴了吧，可以直接上帶剎車的伺服電機了

害怕伏櫪 發表于 2015-12-21 13:20
兩個方案都是機械小白的設計，諸多跟帖的應該也是才出學校就搞設計的書齋工程師，對著沒用處的方案發表意見 ...

前輩您好，記得以前拜讀過您的一篇帖子也是關于轉盤的，里面的結構是在轉盤下面設置了一個推力軸承，請問為了保證轉盤端面的跳動值，是否應該采用這種方式呢？

xinshiji666 發表于 2015-12-21 16:38
考慮簡單，先不考慮成本，可以采用這種小型一體式轉盤驅動機構，動力是步進電機（也有的可以配伺服），法蘭 ...

謝謝！第一次知道還有這種成套件賣，我網上找下資料。ps.我看的那個東方馬達的凸緣輸出型電機就是類似的結構，它那個是行星輪減速器所以電機和輸出同軸。

凸輪設計與加工 發表于 2015-12-21 10:34
精度要求不高，負載也不大、速度也不快，直接用凸輪分割器就可以了！

可否推薦下凸輪分割器比較好的品牌。多謝

考慮簡單，先不考慮成本，可以采用這種小型一體式轉盤驅動機構，動力是步進電機（也有的可以配伺服），法蘭面直接裝轉盤，精度沒問題，原點傳感器自帶（槽型光電），安裝省事，控制簡單。

害怕伏櫪 發表于 2015-12-21 13:20
兩個方案都是機械小白的設計，諸多跟帖的應該也是才出學校就搞設計的書齋工程師，對著沒用處的方案發表意見 ...

多謝前輩的直言指教。干了兩年機械主要做鈑金結構件，最近做的這一塊確實沒入門。考慮方案的時候確實對19樓提出的問題欠考慮。剛看了轉盤那里用漲套連接可以減小軸與盤的垂直度誤差，軸承徑向游隙C0的最大值20微米，可因為支撐部分短，偏擺可能會使精度難以達到。另外，希望前輩能將解決辦法不吝提出，考慮學習一下。謝謝。