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發(fā)布時(shí)間: 2016-2-2 12:10
正文摘要:現(xiàn)在有一套四工位的轉(zhuǎn)臺(tái)，電機(jī)加減速機(jī)驅(qū)動(dòng)，通過四工位分度盤連接轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸連接轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)盤和負(fù)載共計(jì)150KG,電機(jī)羅爾西的電機(jī)，減速器減速比1：2.54*20，分度盤4工位，轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)速2s轉(zhuǎn)90°，也就是轉(zhuǎn)一個(gè)工位2s，我對(duì) ... |
丹楓911 發(fā)表于 2016-2-2 13:51 老鄉(xiāng)，精度的高低取決于分割器，與馬達(dá)有沒有剎車無關(guān)，如果你擔(dān)心過沖，常采用的辦法是多加一組傳感器，提前減速。 |
丹楓911 發(fā)表于 2016-2-2 13:51 負(fù)載大不大是相對(duì)于轉(zhuǎn)臺(tái)來說的，如果轉(zhuǎn)臺(tái)選的合適，就不存在大的問題。 剛看到你這個(gè)問題，我只知道答案：剎車是默認(rèn)選項(xiàng)。 但是不知道原因，特意咨詢了供應(yīng)商，答復(fù)是這樣的： 正常運(yùn)行的時(shí)候，剎車不起任何作用，完全依靠變頻器使轉(zhuǎn)臺(tái)減速（加速都沒問題，減速就更加沒問題）。只有當(dāng)拍下急停按鈕的時(shí)候，剎車才閉合，使轉(zhuǎn)臺(tái)快速停止 |
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學(xué)習(xí)了，謝謝 |
| 剎車一般用在失電后有運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的場(chǎng)合。例如升舉機(jī)構(gòu)，失電后有跌落的趨勢(shì)，會(huì)掉下來。平面的話沒有特殊受力是不需要的。 |
| 不需要 |
| 不需要的，沒啥用 |
塵世天涯 發(fā)表于 2016-2-2 15:42 個(gè)人拙見，剎車的作用是防止掉電使用，比如垂直場(chǎng)合應(yīng)用，剎車有無對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中電機(jī)的性能無影響 |
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凸輪分割器，每個(gè)工位都對(duì)應(yīng)著轉(zhuǎn)軸某個(gè)固定的角度范圍，電機(jī)只要在一定角度范圍內(nèi)停下來，工位依然是準(zhǔn)確； 凸輪是軸向的，不是常見的平面凸輪 |
| 電機(jī)的制動(dòng)靠什么完成？ |
| 能打這份三維圖圖紙給我嗎？我Q944024388 |
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