18322049501 發表于 2023-1-1 13:18
PIN定位是什么意思？是用銷子嗎

是的老板

雪舞楓 發表于 2021-9-30 16:42
剛才也有個帖子說導軌定位的，也是跟你的這個差不多，不知道你具體的使用工況是什么，一般雙導軌之間需要優 ...

PIN定位是什么意思？是用銷子嗎

剛才也有個帖子說導軌定位的，也是跟你的這個差不多，不知道你具體的使用工況是什么，一般雙導軌之間需要優先保證平面度,即兩導軌底面與底板接觸沒有高度差，XY方向一般都是單側基準，雙側基準的話在寬間距，長行程的情況下對于機加很不友好。基準側定位如果沒有特殊要求也可以用PIN定位

慢慢接近真相了，糾結了很久這個定位該怎么給公差

個人理解，對于左右兩個定位面，只要標其中一個面相對于另外一個面為基準的平行度，這樣標注就ok，不然如果只標注直線度，或平面度，如果兩個面走成八字，還怎么用來為兩條導軌定位？（當然可以像樓上所說的，導軌可不用靠面，用其它方法來定位，但是這樣不是設計的初衷）

siaoma3160 發表于 2016-3-17 12:34
導軌安裝底面的精度是不是一個平面度就好了？也就是5樓附圖中的S1，這個精度機加工問題應該不大。
我想請 ...

呃，也沒想到有什么合適的檢測工具。一側導軌安裝好，裝好滑塊。把千分表固定在滑塊上，移動滑塊檢測另一側基準面的平面度？

其實起初想的就是我設計時，把精度什么的都標注好，加工前跟加工廠強調一下此處工差務必保證，回來估計也不檢測直接用了。現在是精度的標注到底怎么定不是太有把握

siaoma3160 發表于 2016-3-17 11:40
哦哦，大概理解了，確實對直線度與平面度有所混淆。
那具體到我們做設計的而言，設計精度我們還是按導軌 ...

導軌安裝底面的精度是不是一個平面度就好了？也就是5樓附圖中的S1，這個精度機加工問題應該不大。
我想請教的是導軌安裝側面的定位面，也就是本帖5樓圖中P值，可否解答下？

WUHANLIST 發表于 2016-3-17 09:52
首先贊一個兄弟的嚴謹精神和學習態度。
你這個問題也不難解決。
舉例。馬路上雙向四車道，中間線是實心線 ...

哦哦，大概理解了，確實對直線度與平面度有所混淆。
那具體到我們做設計的而言，設計精度我們還是按導軌使用手冊上的要求進行標注，比如設計時標注導軌安裝底板定位面直線度和平行度為0.02，具體到加工那里能精度能達到最好，達不到我們裝配上再想辦法就是了。是這樣理解嗎？

首先贊一個兄弟的嚴謹精神和學習態度。
你這個問題也不難解決。
舉例。馬路上雙向四車道，中間線是實心線，大家都不超車。當馬路很直時，各車道車輛左右間距基本一樣，可以說平行度很好，當馬路有彎道時，各車道的車也沒有撞到一起，還是在各自的車道里平行前行的。說明平行度還是可以的。但是就直線度來說，彎道的直線度就不好啦！
這是不是和我們平時所學的公差原理有點不一樣呢。你要分清，平行度和直線度是兩回事，有關聯，但不是等同的。
沒關系，你真正擔心不是平行度，而是直線度。擔心加工來的導軌定位面直線達不到要求。其實，直線度公差還有一個控制局部精度的標法，例如每300mm長度內直度度是多少，總長內直線度是多少。（這里每300mm，是任意位置哦。比如從0到300，或從10到310)，如果這樣算下來，長度太長，只要平行度可以，總長上直線度不太好，也不影響裝導軌的平行度哦。這就象公路上設計彎道，拐急彎，車很難十分精準地保持與標線的距離不變。
有些人設計，可能會故意把導軌靠面銑出一個一個的缺口，減少接觸面積，這樣也許可以減少靠面的直線度誤差帶來的不便，方便導軌安裝。
我們以前裝配4000mm或5200mm長導軌，一般要求導軌側面直線度在0.02mm，平行度也在0.02mm，有時加工能保證導軌靠面直度度在0.01mm左右，這樣裝配起來當然沒問題。如果機加保證不了，也無妨。裝配時，如果只是局部幾個點不行，鏟刮一下，或用油石修一下。如果這樣還不行，就不在靠面上費時間了。導軌并不一定要處處貼緊靠面。優先保證導軌本身的直線度和平行度。最后，導軌和靠面之間可能有縫隙，滴上樂泰的膠水，填上這個縫就好啦。