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發(fā)布時間: 2016-6-13 13:19

正文摘要:

來源：知乎 著作權(quán)歸作者所有。商業(yè)轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者獲得授權(quán)，非商業(yè)轉(zhuǎn)載請注明出處。 數(shù)據(jù)大幅縮減能說嗎？我曾經(jīng)把一臺近20kg重的德國設(shè)備優(yōu)化到“看不見！看不見！看不見！” 讓德國母公司的同事對中國人工程師 ...

回復(fù)

jointer800 發(fā)表于 2016-6-15 11:32:07
niu叉
杰sir5 發(fā)表于 2016-6-13 14:52:31
樓主很牛
恁老廝 發(fā)表于 2016-6-13 14:25:37
彎道小三與一般摩托車或沙灘車比較優(yōu)勢在哪兒,咱剛改的這只肥胎小三就更能區(qū)別,據(jù)改車師傅半年來測試油耗,與原2輪摩托無啥差異


肥5.JPG (130.97 KB, 下載次數(shù): 61)

肥5.JPG

肥4.JPG (122.5 KB, 下載次數(shù): 66)

肥4.JPG

輪陷.jpg (41.52 KB, 下載次數(shù): 66)

輪陷.jpg

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滑跤.jpg

側(cè)翻.jpg (200.33 KB, 下載次數(shù): 75)

側(cè)翻.jpg
stella1314 發(fā)表于 2016-6-13 14:15:16
這個牛，哈哈
西門大V 發(fā)表于 2016-6-13 14:15:08
chen0024 發(fā)表于 2016-6-13 14:13
樓主牛叉，佩服中。

文章主腳不是我  我是轉(zhuǎn)載的

點評

呵呵~~轉(zhuǎn)載辛苦了，這類東西應(yīng)該多發(fā)點  發(fā)表于 2016-6-13 14:24
chen0024 發(fā)表于 2016-6-13 14:13:15
樓主牛叉，佩服中。
恁老廝 發(fā)表于 2016-6-13 14:11:41
自己設(shè)計的產(chǎn)品當(dāng)然得知道在同級產(chǎn)品中有何優(yōu)勢
交通工具與摩托常見的性能參數(shù):
#功率重量比#側(cè)傾角轉(zhuǎn)向角#機構(gòu)剛性耐沖擊程度

功率重量比.JPG (68.09 KB, 下載次數(shù): 69)

功率重量比.JPG

側(cè)傾角轉(zhuǎn)向角.JPG (119.28 KB, 下載次數(shù): 86)

側(cè)傾角轉(zhuǎn)向角.JPG

前懸機構(gòu)應(yīng)力.jpg (221.96 KB, 下載次數(shù): 88)

前懸機構(gòu)應(yīng)力.jpg

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Jter 發(fā)表于 2016-6-13 13:50:46
牛人，哈哈
西門大V 發(fā)表于 2016-6-13 13:41:32
老鷹 發(fā)表于 2016-6-13 13:40
圖片看不到，需要上傳后別人才能看到。

搞定了

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