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發(fā)布時間: 2017-11-13 18:44
正文摘要:本帖最后由 面壁深功 于 2017-11-13 19:13 編輯 最早的一條 eHighway 于2016 年 6 月在瑞典的斯德哥爾摩投入使用，日前在美國建設好測試線路之后，也會加速這項技術(shù)在貨運大國的使用， ... |
| 直接把公路改鐵路，大家以后買火車車廂就解決問題了 呵呵 |
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說安全問題說了好多遍了，火車道上人不進去就算了，你這又搞回公路上來了。 |
Venerealulcer 發(fā)表于 2017-11-14 10:15 所以這種設備是有一定的局限性 |
| 大貨車哪里有跑城區(qū)的？基本都是外環(huán)路和過道了。還什么城市密集區(qū)。搞笑呢 |
韓寒11 發(fā)表于 2017-11-13 20:16 箱式的你想超高都不行 就算是平板車好了，有了兩個大天線懟在那里，傻子也都會考慮高度問題 但是我們國家東部地區(qū)不會用，密度太高了，城市里有軌電車拆都來不及怎么可能搞這個 高速上那種密度的路況撞一下，直接GG 這種適合那些地廣人稀的，美國南部地區(qū) 加拿大，俄羅斯，阿拉斯加這種地方不適合，到冬天全網(wǎng)癱瘓 |
| 這個如何收費呢 |
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厲害 長見識了 |
| 現(xiàn)在卡車正在向著電動化發(fā)展 |
| 如過卡車都實現(xiàn)電動的了，那小轎車基本上都要全部普及電動車了 |
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