幾種典型液壓同步系統(tǒng)探討

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發(fā)布時(shí)間: 2017-11-23 19:49

多油缸同步是一個液壓系統(tǒng)里比較典型的問題。油缸同步看似簡單，實(shí)則也是很有技術(shù)含量。精度低的同步方案用同步閥，同步馬達(dá)等，精度高的用到比例控制，伺服控制，具體選用哪種控制方案， ...

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xydyl16888 發(fā)表于 2025-7-18 16:52:12

感謝分享！

makunkkk 發(fā)表于 2025-7-17 09:53:19

不錯

stallone3 發(fā)表于 2022-5-28 13:45:31

下載下來看看！

t125438094 發(fā)表于 2019-11-8 14:05:14

很專業(yè)，學(xué)習(xí)了！

大寶貝小土豆 發(fā)表于 2019-8-18 16:48:01

謝謝

灬扯那么多 發(fā)表于 2018-6-5 14:41:00

謝謝。

crz222 發(fā)表于 2018-6-2 16:02:17

圖片中這種控制精度有多少呢？我們用的雙油缸，都是靠連桿同步，誤差正常在1-3mm

不會低于你的精度，這種精度理論上可以做到非常高。發(fā)表于 2018-6-2 18:05

jijie2012 發(fā)表于 2017-11-24 10:32:38

未來第一站發(fā)表于 2017-11-23 20:48
看這結(jié)構(gòu)只能是靠比例閥自身的壓力反饋了。

位置傳感器在油缸里面嘛，4個油缸都安裝了嘛

未來第一站 發(fā)表于 2017-11-23 20:48:14

本帖最后由未來第一站于 2017-11-23 21:05 編輯

看這結(jié)構(gòu)只能是靠比例閥自身的壓力反饋了。

^_^沒看到位置傳感器。發(fā)表于 2017-11-23 22:05

照片是比例伺服控制，油缸帶位置傳感器閉環(huán)控制。發(fā)表于 2017-11-23 21:58

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