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又走一個!鈴木1塊錢賣身

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發布時間: 2018-9-6 11:24

正文摘要:

本帖最后由 海慕之 于 2018-9-6 11:26 編輯 https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjM5NjI4MTUyMA==&mid=2653670734&idx=2&sn=8f4de8d651eb3920eccb9c2135a147e8&chksm=bd34c0918a434987faba2a00ae0b740416f7c549f ...

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未來第一站 發表于 2018-9-6 14:16:07
人傻錢多!
3983596 發表于 2018-9-6 13:29:28
真實把算術的加減法用到極致
所羅門_x 發表于 2018-9-6 11:47:21
這哪是1元賣身啊,沒事盡亂打標題高噱頭。人家那時錢賺到手了該抽身走了,既然是合資都是有前提條件的,只是不對老百姓公開而已。除了大家都知道的,還是南京IVECO,那中巴車性能杠杠的,都以為是國產吧,錯了,正宗的全外資車,以前的外資全資公司,最后變成國產!那車型從30年前基本沒啥變化。質量確實過硬,高速提速很輕松,跑個140邁都聽不得雜音。很穩!也不能說人家虧了,協議在中國n年時間賺錢,時間一到資產歸中國。

點評

實屬猜測,如有雷同,存屬巧合!  發表于 2018-9-6 12:10
你怎么知道這么多  發表于 2018-9-6 12:00
Easn 發表于 2018-9-6 11:46:16
外資本來就是授權生產汽車,應該是現在不授權生產汽車了

點評

這套路可以,中國國策是大力發展新能源,外商可不想把最尖端的技術帶過來,所以沒的商量了  發表于 2018-9-6 12:13
龍李 發表于 2018-9-6 11:44:26
這是不是國企玩左手倒右手,注入新資產  反正有股民支撐著

點評

性質不一樣,簡單的講就是鈴木現有的車型和生產線都不要了。像當初的海南馬自達一樣。 不然想全身而退?難!!!  發表于 2018-9-6 12:14

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