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發布時間: 2018-12-17 09:47
正文摘要:驅動軸上電機與負載的位置相差太遠的話會產生什么問題，影響軸的剛度、壽命？有相關的計算么？ 軸的每米扭轉剛度計算在允許范圍內。 另外問下，軸如果單純受扭，會對軸承產生支反力么，這個支反力怎么 ... |
Joelay90 發表于 2018-12-17 11:25 請問這是哪本書的截圖，謝謝 |
| 等待大佬回復 |
| 了解了解 |
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本帖最后由 島城烈鳥 于 2018-12-18 09:42 編輯 需要考慮幾個問題: 轉速大小、傳遞扭矩大小、軸的長度、是否頻繁啟停等工況如果轉速大的話，要考慮同軸度和動平衡，否則振動你無法解決。 扭矩大小決定軸的直徑，影響你的啟動和停止動作時間，也會對電機的功率有影響。 |
| 主要是不要超過軸承的軸向力和徑向力等額定載荷，超過了很快就壞掉。 |
| 距離太遠，中間沒有支撐，軸會產生扭轉角。你計算下扭轉角不超過許用扭轉角也可以。 |
| 主要是加工性、裝配性，電機實際就很難做到軸心與負載同軸 |
| 這種結構必須在電機輸出軸和驅動軸之間設置彈性聯軸器，其作用是降低沖擊并允許電機和減速機有一定的不同心。另外，應盡量縮短驅動軸的長度，因為軸的扭轉角和長度成正比。 |
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從材料力學角度來講，軸的剛度要求通常是限制其單位長度扭轉角中的最大值φmax不超過規定的允許值[φ]（許可單位長度扭轉角）。Tmax/(GIp)*180°/π≤[φ]為等直圓桿在扭轉時的剛度條件，從公式上來看軸的長度跟剛度沒直接關系。從加工角度來講，軸越長直線度越不好保證，加工困難。 軸頸在軸承中轉動時，軸主要會受到回轉副之間的摩擦力、設備重力，這兩個力產生了總反力，具體計算參看我這個在書本上拍的圖片吧。 
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