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發布時間: 2019-5-7 18:18
正文摘要:在做一款非標有軌小車，連貨3T，用雙出軸減速電機，減速機左邊用鼓式齒輪聯軸器（左右齒輪），右邊用十字軸聯軸器，如下圖 我的疑問是，我沒用過鼓式齒輪聯軸器，會不會因為這個聯軸器的間隙大于十字軸聯軸器，導致 ... |
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兩種不同的聯軸器，對于同步有要求，最好不要這樣使用！可以在遠端也使用鼓形齒的！個人愚見 |
| 建議用彈片式聯軸器消除鏈接誤差！ |
未來第一站 發表于 2019-5-7 21:47 大哥再問下您，如果是單邊齒的畫是不是只角度補償，和軸向補償。不能徑向補償 |
未來第一站 發表于 2019-5-7 21:47 因為沒用過，找的供應商也沒個參數很全的樣本，所以只能百度自己理解。大哥您知道這個回轉間隙大概是多少度嗎 |
| 鼓形齒式聯軸器屬于結構比較緊湊的聯軸器，具有徑向、軸向和角向等軸線偏差補償能力。 |
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1.樓主的第一個擔心多余了，鼓式齒輪聯軸器雖然齒側隙稍大點，但由于你是雙輸出電機，轉一圈都是一圈，那點間隙相對你這么大的設備完全可以忽略了。 2.是的，鼓式齒輪聯軸器除了能徑向補償和角度補償還能軸向補償。 |
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先說聲抱歉，我對鼓式齒輪聯軸器也不太了解。 然后看到你說“車子45米沒分，減速機轉速50轉每分”，3噸的重量，會不會太快了？速度太快對貨物和小車自身都有影響的。另外，粗算了一下，輪子直徑大概在30公分左右，有軌小車，據我了解都是火車一樣的鋼輪，感覺好大。。。 |
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