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) e( j4 [' X5 U' g每個技術的提升都要經過歲月的洗禮，如果沒有扎實的基本是很難有進步的。, P0 x* `# j* ^ X
+ r2 L( P% `- M2007年在杭州蕭山的一個工廠，這個單位是主要給日本三菱及歐美加工數控機床配件的。技術要求非常高，公司管理全部按照日本工廠來模仿的。那時候公司已經在搞5S管理了（在但是的杭州很少有企業開始搞5S的），大家都知道，日本工廠非常注重安全生產，那時候我們公司的領導就提意見把5S在加個安全變成6S。# a- R+ n! ]3 _5 y( ^
/ {" d- Y' H: }& R在去這個單位之前我的強項不是搞細長軸加工的，有一句話叫、初生牛犢不怕虎，剛好有個車細長軸的車工不干了（出個點問題、具體不方便說）我就去頂貼他的崗位，剛開始加工的時候非常難，可是說是進步寸步難行，黔驢技窮，但是都在車床旁邊莫名其妙的哭了。就在我車床隔壁有位車工師傅，是他們教我加工細長軸的，后來我拜他為師，這位師傅至今我沒有忘記，后來離開那個單位，我也去看過師傅一次。在我從事車工10多年來，從來沒有見到有誰能超越他的技術了，至今沒有以后也不一定會有，如果用簡單的一句話來描述，就是出神入化。可惜我沒有學到他技術的百分之20。到現在我都感覺到有點遺憾。
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: d3 P5 J9 g4 M" c: {剛開始加工細長軸時候，和大家一樣，看書安理論來搞，照書上說的夾，搞工裝，反刀車等等到用上了，就算不管用。- @8 K# Q2 d, a0 g" \
其實加工細長軸主要還是要控制好跟刀架，把車刀磨好，我師傅車細長軸，車出來的鐵屑你用手摸和棉花一樣軟。
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, `, \3 M* E5 O5 U& }% M) {在這里在和大家說個全國也沒有多少人知道的秘密，在加工細長軸的時候，如果出現軸跳的太大，有一個方法可以校正，用百分表打出跳的的最高點，在最高點有逼劃一條橫線，用錘子輕輕敲打最高點，劃出的那條橫線。可以校正，方法百試不爽。
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+ U: v# I$ a5 b1 @. E# a不早了，要睡覺了。下次在和大家說個，加工蝸桿中托板不退刀，來保證蝸桿的最高精度。$ I m$ A+ {6 d" V4 {* c
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發表于 2014-4-1 00:32:26
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