關于兩個氣缸同步的問題---[請教]

意力

公司一臺設備有一個機構是用兩個氣缸支撐一個工作臺的兩端，進行升降動作。但存在升降不順的問題。依靠分別調節兩氣缸的速度來改善。平臺是對稱件，兩氣缸承受均衡，無導向機構直接用氣缸導向。氣缸為帶雙導桿的SMC氣缸。氣路是同一電磁閥控制，中途分兩支路。氣缸二進氣口均接可調速的接頭。我的意見是不用調速接頭了。但其他人說氣動很難如液壓同步。不知如何改善同步情況，是否兩氣缸真的較難達到同步？

gaoyang959

不錯
3 k% ^0 X+ P4 t$ t5 L

@米米米米米云

liuyf021 發表于 2007-11-28 12:32
是的兩汽缸是很難同步的我也做過一些這樣的結構
2 V: s* K7 {7 C+ U" O一般都是在機械上做成自適應的機構
9 z& x2 `2 J; F* l2 M4 m例如加入彈簧之類的

有示意圖嗎？
7 n; _- u2 q: h8 a7 \7 H( [

天上人間

以前也有碰到過這樣的問題，我們的解決方案是：用一個電磁閥，兩個氣缸的進氣管與出氣管要剪成一樣長，這樣才能保證進氣與出氣速度一樣，從而保證氣缸同步。

南方喬木

以前也遇到過，采用了單向節流閥同步。受到氣缸內部潤滑、泄露、導桿摩擦力、負載變化的影響效果不太理想。新的時候還可以，時間用長了就不行了。

朱軍偉

在每個氣缸出入氣口加裝調速   可以好點

小小修

這個問題也困擾我有段時間了，一直沒有搞定，液壓有一個叫同步閥的可以解決，靠調節兩個油缸回路中的流量平衡來使油缸同步，但氣動元件中有沒有此種元件，請大家賜教

lhaitao2002

1、先看看氣壓是否有波動。
2、由于每個氣缸的密封件的摩擦阻力不一致，個人認為最好是用一個氣缸帶一個機構來實現兩個氣缸的動作。況且氣路還要考慮

hemei

首先確實氣缸沒有串氣,動作靈活,沒有磨擦等,用排氣節流是可以達到同步的

liuyf021

是的兩汽缸是很難同步的我也做過一些這樣的結構
0 _0 F; m+ {- r; ?! [一般都是在機械上做成自適應的機構
例如加入彈簧之類的
2 q( x8 W( l: w+ q4 U這樣就不會受到汽缸不同步的限制
甚至卡死

李宏

原帖由 hnxxx 于 2007-4-26 17:15 發表
有與氣缸配套的，可反映氣缸活塞運動位置的那個叫什么來著，忘了，查一下氣缸方面的手冊。

. [' U2 b: \5 D4 O  S" ^; j( c您說的可能是磁性感應開關，但我覺得用不用磁感開關，與氣缸同步沒什么關系