自動(dòng)檔之禍？

去缸活塞泵

新聞里經(jīng)常報(bào)道女司機(jī)油門當(dāng)剎車的事，拋開性別歧視不說，從技術(shù)角度講，自動(dòng)檔是造成事故的主要原因嗎？
這種油門當(dāng)剎車的事多發(fā)生在新手身上，不熟練，緊張，肯定是主要原因，和司機(jī)的性別沒多大關(guān)系，我剛開車的時(shí)候也犯過這種錯(cuò)誤，但是，好在是手動(dòng)擋，習(xí)慣性的踩離合，才沒發(fā)生事故。而且調(diào)查顯示，發(fā)生這種事故的車多是新手+自動(dòng)擋，所以，建議新手司機(jī)最好先開一年手動(dòng)檔，大家說說可行嗎？或者有什么啟發(fā)，從機(jī)械制造和人機(jī)工程的角度對(duì)自動(dòng)檔車加以改進(jìn)？

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oldpipe 發(fā)表于 2016-5-9 22:54
油門和制動(dòng)踏板之間的區(qū)別要比廚房與廁所之間的區(qū)別分明的多。不會(huì)有人因?yàn)槎亲羽I或者嘴饞了之后走錯(cuò)門而要 ...

兄弟，你調(diào)皮了。我說的這種事故你可以在網(wǎng)上搜到很多，你說的這種現(xiàn)象可以舉個(gè)例子嗎？所以沒有可比性。每個(gè)人的神經(jīng)反射是不一樣的，尤其是菜鳥，緊張之后腳沒挪到位就踩下去，結(jié)果本應(yīng)是剎車，卻轟了更大的油門快速前沖，造成重大事故。如果能采取什么措施杜絕這種事故，是不是一種技術(shù)進(jìn)步？我想到的是給自動(dòng)擋車也帶一個(gè)離合踏板，緊急制動(dòng)的時(shí)候也可以踩下去，不知道是不是對(duì)新手有益

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dhihi

螺旋線 發(fā)表于 2016-5-10 14:20
其實(shí)可以設(shè)置個(gè)“神經(jīng)大條”模式，檢測(cè)到猛睬油門的狀態(tài)，立即把控制權(quán)轉(zhuǎn)給電腦處理。

前輩，你在談到控制的時(shí)候說“就控制來說，很多問題都是先有解決方案然后才有理論分析的。 ”
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, v. @# H; _9 `$ {6 r' \6 ]我沒做過控制，所以有些疑問： 控制不是現(xiàn)有了理論模型，才上控制的算法嗎？ 前輩的意思是實(shí)際應(yīng)用中，很多是通過解決方案逆推的模型和算法？那最初的解決方案是靠經(jīng)驗(yàn)的出來的嗎？
謝謝前輩！
( J$ A; q* y9 V$ Q( w" L- f

生存于山水

綠色出行  

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的確蠻危險(xiǎn)的
8 D- u; h/ I0 ~  |9 K

小丁先生

駕照得來太容易

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biudiu 發(fā)表于 2016-5-10 14:57
- }5 c2 C; z/ a: V) u+ J! V3 v駕駛習(xí)慣的養(yǎng)成很重要
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我的教練上路不先教我別的東西，就教我腳應(yīng)該怎么放，怎么踩油門和踩剎車，養(yǎng)成一 ...

真是負(fù)責(zé)任的好學(xué)校，不像有些駕校，就是瑪露莎專修學(xué)院，考出來的都是殺人執(zhí)照
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biudiu

駕駛習(xí)慣的養(yǎng)成很重要

我的教練上路不先教我別的東西，就教我腳應(yīng)該怎么放，怎么踩油門和踩剎車，養(yǎng)成一個(gè)只要不踩剎車，腳必須放到剎車上，另外油門是側(cè)踩，剎車是正著踩
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& c: l5 n7 L8 v( P) H; J基本上我和我老婆遇到緊急情況，都沒有過意外；
* D8 p6 Q7 j$ L* F
8 o8 [8 _) ?' n' v3 B我現(xiàn)在很感激當(dāng)初教我的教練，拿著個(gè)棍子，逼著我養(yǎng)成一些習(xí)慣。

螺旋線

其實(shí)可以設(shè)置個(gè)“神經(jīng)大條”模式，檢測(cè)到猛睬油門的狀態(tài)，立即把控制權(quán)轉(zhuǎn)給電腦處理。

gemiusunyi

上個(gè) 禮拜在駕校和教練聊天，教練表示最怕碰到女人、老師和醫(yī)生三種學(xué)員

chen0024

等出來自動(dòng)駕駛系統(tǒng)駕駛本就是稀缺貨了