關于數字化液壓測試技術

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   眾所周知，要了解液壓元件的液壓性能、液壓系統的壓力流量狀況，必須使用測量儀器。使用壓力表和機械式流量計測量壓力和流量，已有上百年的歷史了。優點是成本低、可直讀，無中間環節。而其局限性也顯而易見：

（1）無法同時觀察多個參數值；

（2）動態性能差（低于10Hz），無法捕捉到瞬間的壓力和流量的數值；

（3）一晃而過，過程沒有記錄，無法深入分析；

（4）信息傳遞只能靠不精確的語言描述，不能自動生成文字記錄 。

而使用數字式液壓測試儀，就可以避免傳統壓力表和機械式流量計的局限性，例如“Webtec數字式液壓測試儀”就具有以下優點：

圖1  Webtec數字式液壓測試儀

圖2 測試儀器接線方式

（1）Webtec數字式液壓測試儀可同時測多組參數，例如壓力、流量、溫度、功率、容積效率，通過對功率和容積效率的分析，可以調試泵、馬達和判斷泵和馬達內部磨損情況；

（2）Webtec數字式液壓測試儀最多可以配置26個傳感器，可以同時測多組數據，以便于我們分析不同油路之間壓力和流量的相互關系，如圖3所示藍色曲線為補油壓力曲線，綠色曲線為高壓曲線；

（3）Webtec數字式液壓測試儀的測量傳感器的動態性能已高達2000Hz，足以抓住一般液壓元件系統的壓力瞬變，然后從容地分析，短時間內壓力沖擊對系統和元件的影響，如圖4所示在0.5s內高壓壓力從50bar迅速上升到440bar；

圖3 補油和高壓壓力曲線

圖4 高壓壓力曲線

（4）信息可客觀的無損失的，甚至在使用不同語言的地區間傳遞、交流、分析、探討，Webtec數字式液壓測試儀可以將測量數據在設備和電腦之間進行在線數據傳送，以便于我們及時保存和分享數據，對元件和系統出現的問題及時分析解決。

        綜上所述，可以明顯看出在液壓系統故障排除、系統調試，Webtec數字式液壓測試儀這樣的現代化測試儀器比傳統的壓力表和流量計有著無法比擬的優勢。因此，數字式液壓測試儀將對我們在提高系統效率、系統調試、系統故障排除、系統優化提供幫助。

如需了解更多關于測試和webtec測試儀器信息，可以加我微信15036119151

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使用DHM404對力士樂A11VLO95LRDS參數進行在線設定

   開式系統是一種比較常見的液壓系統，力士樂A11VLO是一款常用于開式系統的變量泵，我們應該熟悉的掌握A11VLO泵的參數設定。下面我們以使用DHM404對力士樂A11VLO泵在線測試為例，詳細說明恒功率、負載敏感、壓力切斷參數設定方法。

圖一 DHM401測試儀

       DHM404數字式液壓測試儀可精確的測量壓力、流量、溫度、功率和容積效率。該測試儀用于方便的檢查液壓泵、電機、閥和靜液壓傳動裝置的性能。

     測試前準備以下測試工具：DHM404測試儀一臺、高壓軟管兩根（一頭接泵或油箱，一頭接測試儀，長度視現場情況而定），然后按照如下步驟開式調試：

圖二 壓力切斷閥和功率閥設定接管圖

1、切斷壓力的設定

1）將DHM404測試儀按照圖二方式接入系統中；

2）打開測試儀，設定測試儀參數，將測試儀切換到壓力流量界面，加載閥加載壓力調到最??；

3）啟車，慢慢旋轉測試儀加載閥，直到加載壓力比要設定的切斷壓力高25-30bar；

4）逆時針調整壓力切斷閥螺釘（順時針壓力增加，逆時針壓力減小）至測試儀壓力讀數為要求值（通常比溢流閥壓力低25-30bar）；

5）將壓力切斷閥螺釘擰緊力矩設定為7-11Nm,然后鎖緊調壓螺釘的鎖緊螺母。

2、負載敏感閥的設定

1）將DHM404測試儀按照圖三方式接入系統中，X口泄壓到油箱；

2）打開測試儀，設定測試儀參數，將測試儀切換到壓力流量界面，加載閥加載壓力調到最?。?/font>

3）啟車，標準設定負載敏感閥的壓差為14bar,當X口泄壓到油箱時，考慮到閥口壓降，這時調節螺釘，直到測試儀上顯示壓力為16bar±1bar；

4）將閥螺釘擰緊力矩設定為7-11Nm,然后鎖緊調壓螺釘的鎖緊螺母。

圖三 負載敏感閥設定接管圖

3、功率閥的設定

1）將DHM404測試儀按照圖二方式接入系統中；

2）打開測試儀，設定測試儀參數，將測試儀切換到功率界面，加載閥加載壓力調到最小，再將恒功率閥調節螺釘擰到底部；

3）啟車，慢慢調大測試儀加載壓力，直到達到我們所需要設定的功率；

4）然后，慢慢松開功率閥的調節螺釘，直到測試上顯示的功率剛要減小時，停止松開調節螺釘；

5）將閥螺釘擰緊力矩設定為7-11Nm,然后鎖緊調壓螺釘的鎖緊螺母。

      按照以上步驟逐步設定，即可以輕松的完成對力士樂A11VLO95LRDS參數設定。從以上操作可以看出，DHM404測試儀不僅操作簡單，而且測量準確、精度高，所以DHM404測試儀是液壓工程師必備的一款工具。

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捕捉瞬間，放大細節HPM4030在檢測液壓沖擊中的應用

/ m  N& g% D- Q% l        液壓系統在突然啟動、停機、變速或換向時，閥口突然關閉或動作突然停止，由于流動液體和運動部件慣性的作用，使系統內瞬時形成很高的峰值壓力，這種現象就稱之為液壓沖擊。液壓沖擊的出現可能對液壓系統造成較大的損傷，在高壓、高速及大流量的系統中其后果更嚴重。因此在操作時要盡力避免液壓沖擊的形成。液壓系統中出現液壓沖擊主要會造成以下幾點危害：
1、液壓系統中的很多元部件如管道、儀表等會因受到過高的液壓沖擊力而遭到破壞，一般來說液壓沖擊產生的峰值壓力，可高達正常工作壓力的3～4倍。重則致使管路破裂、液壓元件和測量儀表損壞，輕者也可使儀器精密度下降。
2、液壓系統的可靠性和穩定性也會受到液壓沖擊的影響。如壓力繼電器會因液壓沖擊而發出錯誤信號，干擾液壓系統的正常工作。
3、液壓系統在受到液壓沖擊時，還能引起液壓系統升溫，產生振動和噪聲以及連接件松動漏油，使壓力閥的調整壓力（設定值）發生改變。
      液壓沖擊往往都發生在很短時間內，我們通常用壓力表難以捕捉。此時我們就需要使用專業的設備去測量液壓系統中出現的液壓沖擊，而webtec的HPM4030數據采集器正好能滿足我們所有的要求。HPM4030可以檢測壓力、流量、轉速和溫度，掃描速度最高達1ms，所以可以捕捉到毫秒級的壓力沖擊。下面我們就以實例來說明。        

  

圖一 HPM4030測試儀

       圖二所示，是使用HPM4030測得的打樁設備的工作壓力曲線，從曲線中可以看出設備正常工作時的壓力是135bar，設備在4s內出現了一段壓力沖擊，高達322bar。
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圖二  打樁設備的工作壓力曲線

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圖三  振動設備的工作壓力曲線

! k% w+ h: X6 W& c' O/ {& A% f$ E       圖三所示，是使用HPM4030測得的振動設備的工作壓力曲線，從曲線中可以看出設備正常工作時的壓力是100bar，設備在1s內出現了一段壓力沖擊，高達438bar。
        從以上的數據曲線分析可以看出，壓力沖擊時間短、壓力高，如果使用壓力表去檢測往往是檢測不到，這就會給液壓系統留下安全隱患。如果使用webtec測試儀器測試，通過對測試數據的分析，我們可以輕松的發現液壓系統中出現的壓力沖擊問題，所以HPM4030測試儀是液壓工程師必備的一款測試工具。
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* A! s  i1 |) G+ U. X2 C如需了解更多關于測試和webtec測試儀器信息，可以加我微信15036119151

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使用HPM4030 對液壓馬達的工作參數的在線測試

       Webtec數字式液壓測試儀HPM4030是預防和診斷液壓故障的理想入門級產品，液壓工程師可以同時連接兩個和三個傳感器，顯示讀數、記錄數據和導出數據結果至HPMComm軟件，已進行進一步的分析。下面我們就以使用HPM4030對A2FM107液壓馬達（用于水泵驅動）的工作參數的在線測試為例，詳細說明HPM4030的使用方法。

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圖一 測試原理和接線圖

       在測試開始前準備HPM4030測試儀一套、筆記本電腦一臺、3個測壓接頭，然后按以下步驟進行安裝和測試：
4 N! s8 ]( d. }$ h       1、將表線、傳感器和HPM4030測試儀接好；
, \6 Z3 n) Y8 K' }       2、將傳感器和測壓軟管接好；
) l$ k2 v0 O+ q& w       3、按圖一連接方式將0-600bar傳感器接入MP1油口測壓接頭上、0-60bar傳感器接入MP2油口測壓接頭上、-1-16bar傳感器接入MP3油口測壓接頭上；
       4、打開HPM4030測試儀，在筆記本上打開HPMComm軟件，設置壓力、溫度等參數；
       5、啟動設備，讓設備運行一段時間，按不同工況多次測量數據，將記錄的數據保存到電腦上。
: f9 n, s( M. G測試完畢后對測試的數據進行整理，按不同的工況分別分析測試數據：
       1、怠速工況

圖二 怠速工況測試曲線

- A, V. @5 @$ ]' E# O       怠速工況為發動機在710rpm情況下，馬達進油口壓力：87bar，出油口壓力：5bar，殼體泄油壓力：0.45bar。
        2、怠速到全速工況

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圖三 怠速到全速工況測試曲線

6 u  N5 }" s5 C        怠速工況到全速工況（710rpm升至1400rpm），馬達進油口壓力：81bar逐步升至290bar，出油口壓力：5bar逐步升至11bar，殼體泄油壓力：0.45bar逐步升至1bar。
        3、全速工況
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圖四 全速工況測試曲線

        全速工況為發動機在1400rpm情況下，馬達進油口壓力：297bar，出油口壓力：11bar，殼體泄油壓力：0.9bar。
        4、急加速工況

圖五 急加速工況測試曲線

        急加速工況是在發動機怠速情況下，快速轉動轉速控制旋鈕，使發動機升至1400rpm，根據曲線顯示，此過程總耗時6s，急加速時間長，使馬達進出口壓力的增幅比較緩和。
; S  O$ k9 v9 K       5、急停工況
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圖六 急停工況測試曲線1

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圖七 急停工況測試曲線2

0 z& X: m) n5 {: V3 ~' b6 w        急停工況是按下面板上的急停按鈕，發動機瞬間熄火，測出的馬達進口壓力和出口壓力。
- t* k6 l3 b( t% a        圖六中，馬達進口壓力在0.06s內從270bar下降到5bar，可見發電動機熄火后壓力下降很快。從圖七中可以看出，水泵因為慣性的作用，繼續剛才的運轉，此時進出口壓差大于單向閥開啟壓力（0.3bar）時，單向閥開啟，馬達進口壓力從5bar回升至7.7bar。隨著水泵轉速降低，進口壓力回落到0.19bar。然后由于進出口壓差減小，小于單向閥開啟壓力（0.3bar）時，單向閥關閉，進口壓力升至3.7bar，最后進口壓力緩慢降至0bar。
  [1 T* O) U- S* F* @        圖七中，馬達出口壓力由于發電動機熄火從10bar瞬間回落到4.2bar，然后因為水泵的慣性作用出口壓力回升至19ba。隨著水泵轉速降低，出口壓力再回落到0.19bar。隨著進出口壓差減小，單向閥關閉出口壓力再升至4.7bar，最后出口壓力緩慢降至0.1bar。
9 w% z+ T6 B+ v2 t4 N5 b       從以上使用HPM4030對A2FM107液壓馬達的工作參數的在線測試整個過程我們可以看到，HPM4030測試儀操作簡單、測試精度高，可以清楚捕捉到馬達壓力每時每刻的動態變化過程，這是普通的壓力表無發做到的，這將會對馬達故障分析和維護保養起到促進作用。
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使用DHM404對力士樂A11VLO95LRDS參數進行在線設定

   開式系統是一種比較常見的液壓系統，力士樂A11VLO是一款常用于開式系統的變量泵，我們應該熟悉的掌握A11VLO泵的參數設定。下面我們以使用DHM404對力士樂A11VLO泵在線測試為例，詳細說明恒功率、負載敏感、壓力切斷參數設定方法。

圖一 DHM401測試儀

       DHM404數字式液壓測試儀可精確的測量壓力、流量、溫度、功率和容積效率。該測試儀用于方便的檢查液壓泵、電機、閥和靜液壓傳動裝置的性能。

測試前準備以下測試工具：DHM404測試儀一臺、高壓軟管兩根（一頭接泵或油箱，一頭接測試儀，長度視現場情況而定），然后按照如下步驟開式調試：

圖二 壓力切斷閥和功率閥設定接管圖

1、切斷壓力的設定

1）將DHM404測試儀按照圖二方式接入系統中；

2）打開測試儀，設定測試儀參數，將測試儀切換到壓力流量界面，加載閥加載壓力調到最?。?/div>

3）啟車，慢慢旋轉測試儀加載閥，直到加載壓力比要設定的切斷壓力高25-30bar；

4）逆時針調整壓力切斷閥螺釘（順時針壓力增加，逆時針壓力減?。┲?/font>測試儀壓力讀數為要求值（通常比溢流閥壓力低25-30bar）；

5）將壓力切斷閥螺釘擰緊力矩設定為7-11Nm,然后鎖緊調壓螺釘的鎖緊螺母。

2、負載敏感閥的設定

1）將DHM404測試儀按照圖三方式接入系統中，X口泄壓到油箱；

2）打開測試儀，設定測試儀參數，將測試儀切換到壓力流量界面，加載閥加載壓力調到最?。?/font>

3）啟車，標準設定負載敏感閥的壓差為14bar,當X口泄壓到油箱時，考慮到閥口壓降，這時調節螺釘，直到測試儀上顯示壓力為16bar±1bar；

4）將閥螺釘擰緊力矩設定為7-11Nm,然后鎖緊調壓螺釘的鎖緊螺母。

圖三 負載敏感閥設定接管圖

3、功率閥的設定

1）將DHM404測試儀按照圖二方式接入系統中；

2）打開測試儀，設定測試儀參數，將測試儀切換到功率界面，加載閥加載壓力調到最小，再將恒功率閥調節螺釘擰到底部；

3）啟車，慢慢調大測試儀加載壓力，直到達到我們所需要設定的功率；

4）然后，慢慢松開功率閥的調節螺釘，直到測試上顯示的功率剛要減小時，停止松開調節螺釘；

5）將閥螺釘擰緊力矩設定為7-11Nm,然后鎖緊調壓螺釘的鎖緊螺母。

       按照以上步驟逐步設定，即可以輕松的完成對力士樂A11VLO95LRDS參數設定。從以上操作可以看出，DHM404測試儀不僅操作簡單，而且測量準確、精度高，所以DHM404測試儀是液壓工程師必備的一款工具。

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遠祥 發表于 2018-12-23 21:14
什么品牌，國產的嗎？

英國webtec，您可以加我微信15036119151，我發份資料給你了解下
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遠祥

什么品牌，國產的嗎？

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使用HPM4030對力士樂A4VG125泵在線測試

       閉式系統由于其結構緊湊、效率高，經常用于行走液壓中。而吸油壓力、補油壓力、工作壓力是判斷閉式系統的重要指標，力士樂A4VG泵作為閉式系統中經常用到的液壓泵，我們應該熟悉的掌握A4VG泵的測試方法，分析三種壓力之間的相互關系和對系統的影響。下面我們以使用HPM4030對力士樂A4VG125泵在線測試為例，詳細說明三種壓力對閉式系統的影響。

                                 

                                                                圖一 HPM4030測試儀                  圖二 HPM4030測試儀讀數界面

       Webtec數字式液壓測試儀HPM4030是預防和診斷液壓故障的理想入門級產品，液壓工程師可以同時連接兩個和三個傳感器，顯示讀數、記錄數據和導出數據結果至HPMComm軟件，已進行進一步的分析。

圖三 HPM4030接線方式

在測試開始前準備HPM4030測試儀一套、筆記本電腦一臺、3個M12測壓接頭，然后按以下步驟進行安裝和測試：

1、將表線、傳感器和HPM4030測試儀接好；

2、將傳感器和測壓軟管接好；

3、按圖三連接方式將0-600bar傳感器接入MH油口測壓接頭上、0-60bar傳感器接入G油口測壓接頭上、-1-16bar傳感器接入Fs油口測壓接頭上；

4、打開HPM4030測試儀，在筆記本上打開HPMComm軟件，設置壓力、溫度等參數；

5、啟動設備，讓設備運行一段時間，多次測量數據，將記錄的數據保存到電腦上。

   測試完畢后對測試的數據進行分析，由于吸油壓力一切正常，主要對補油壓力和振動壓力進行分析：

       下面三個曲線圖就是在振動設備在空載起振和停振工況下測試的數據曲線。通過圖五可以看出在設備起振開始時，補油壓力在1s內從40bar迅速下降，然后穩定到33bar左右，而此時振動壓力從70bar迅速上升到440bar,然后穩定到100bar。通過圖六可以看出在設備停振時，補油壓力在從33bar迅速上升，然后穩定到40bar左右，而此時振動壓力90bar迅速上升到170bar,然后穩定到70bar。

       通過分析數據我們可以看出兩點問題：第一，A4VG125泵補油壓力偏高。第二，無論是在空載起振和停振時都伴隨著很高的振動壓力沖擊。然后我們就根據結論對振動設備液壓系統做了優化工作。

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圖四 補油壓力和震動壓力曲線

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圖五 起振補油壓力和震動壓力曲線

      

圖六 停振補油壓力和震動壓力曲線

       從以上對A4VG125泵測試可以看出，HPM4030測試儀不僅操作簡單，而且測量準確、精度高。通過對測試數據的分析，我們可以輕松的發現和解決液壓系統中出現的問題，所以HPM4030測試儀是液壓工程師必備的一款測試工具。

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