6.15UAV三分鐘—無人機(jī)管理系統(tǒng)已列入空管十三五規(guī)劃

小師妹_c937B

轉(zhuǎn)載自搜狐無人機(jī)頻道。

由中國航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)（ASFC）組織的無人機(jī)（無人機(jī)駕駛航空器）飛行安全交流會(huì)，日前在深圳舉行。圍繞無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和飛行安全問題，與會(huì)者各抒己見，普遍認(rèn)為無人機(jī)立法管理勢在必行。國家體育總局航管中心副主任王雷在會(huì)上表示：無人駕駛航空器飛行數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)已納入空管十三五規(guī)劃。

　　交流會(huì)一開始，王雷首先就無人機(jī)與航模的區(qū)別作了說明，“消費(fèi)級無人機(jī)不屬飛行器，而是‘會(huì)飛的相機(jī)（航拍器）’。那么什么是無人機(jī)？根據(jù)規(guī)定，工信部負(fù)責(zé)無人機(jī)的工業(yè)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，但該標(biāo)準(zhǔn)也需依國家標(biāo)準(zhǔn)委的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)來制定。目前已立案，但還沒有國家標(biāo)準(zhǔn)出臺的明確時(shí)間表。”

　　無人機(jī)飛行安全，將會(huì)通過立法管理來實(shí)現(xiàn)，在此過程中，也需要平衡立法與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)系。王雷稱具體方案有二種：一是變“散養(yǎng)”為“圈養(yǎng)”，給航模愛好者或無人機(jī)試飛者劃定空間，在特定區(qū)域內(nèi)實(shí)現(xiàn)飛行可控，若需跨區(qū)域飛行時(shí)，按需申請即可；其二是追蹤無人機(jī)飛行軌跡，將芯片植入無人機(jī)或者航模結(jié)構(gòu)內(nèi)，實(shí)現(xiàn)飛行數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳送，并在此基礎(chǔ)上，采集建立公用飛行軌跡。

　　在談到該管理系統(tǒng)的進(jìn)展時(shí)，王雷透露，方案目前已列入到國家空管十三五規(guī)劃。

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