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樓主: zhuminkun

液壓原理圖咨詢

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11#
發表于 2016-11-18 15:50:47 | 只看該作者
雙向溢流的意思   就是1口可以向2溢流    2也可以向1溢流    這種閥一般是直動的,用來補償平衡差動動作時的流量!建議不這么用,差動的時候油缸容易產生振動,低壓的還好,要是高壓的建議1口和2口都向T口溢流比較好!+ r4 n/ f$ G+ S! t- Y6 l: T
12#
 樓主| 發表于 2016-11-18 16:32:09 | 只看該作者
faxianzhe7 發表于 2016-11-18 15:50/ |3 c. z( [6 ~* b# M4 a
雙向溢流的意思   就是1口可以向2溢流    2也可以向1溢流    這種閥一般是直動的,用來補償平衡差動動作時 ...
' ~/ v. `. A9 W' O. \. X
謝謝解釋,但是從這個液壓原理圖來看,這個應該不是雙向溢流閥。" u( C9 \" {1 H
我查了下這個閥的資料如下,可在口2接受最大壓力,適應在交叉端口的溢流油路中 是什么意思?1 \% I' A, R' `: L
% O. ^" E: J) R6 ~

直動式溢流閥為常閉壓力限制閥,常用來保護液壓元件,以防止其受瞬態壓力的沖擊。當壓力在進口(口1)達到閥的設定值,閥開始向油箱(口2)溢流,節流以限制壓力上升。此類閥調節平穩、噪聲小,基本為零泄漏,抗油 污能力強,防堵塞并且響應速度快。

  • 所有2口溢流閥(除了先導溢流閥)在尺寸和功能上可互換(如:給定的外形結構尺寸閥擁有相同的流道,相同的插孔)。
  • 可在口2接受最大壓力;適合應用在交叉端口的溢流油路中
    # o. U* d1 E% q

% k5 r6 u/ N8 s9 \) k
13#
發表于 2016-11-18 16:43:14 | 只看該作者
“口2接受最大壓力”  口2連接的是有桿腔,差動的時候有桿腔出現峰值壓力(基本上是無桿腔的2倍),應該就是這個意思。
# @* p- Z, X; P$ ~& V5 [. M
14#
 樓主| 發表于 2016-11-18 16:45:59 | 只看該作者
faxianzhe7 發表于 2016-11-18 16:43
% Z" I  G( U$ P8 h“口2接受最大壓力”  口2連接的是有桿腔,差動的時候有桿腔出現峰值壓力(基本上是無桿腔的2倍),應該就 ...

% a2 I4 o* J& Y" ~好的,高手啊,留個qq號吧,我還有一些其他疑問。我的是99153233.你也可以加我!
+ `' \5 H! k  J) F. n9 F
15#
發表于 2016-11-18 16:57:08 | 只看該作者
不敢當,搞過幾套液壓系統   也就一入門級,大家一起學習吧!  qq 415836143
16#
發表于 2016-11-18 18:30:00 | 只看該作者
   1.液控單向閥起差動作用  當C08-3得點時 使油缸快速伸出
9 _2 P+ q. o  E
, x+ ]. ~$ H( @' J# u, @1 W& Y   2.67是安全閥 保證無桿腔壓力不超過650PSI
. G( j' C% w) ^0 j/ B4 |
$ M( O& X: u3 P+ R1 q- [  3.66是減壓閥 當油缸縮回時穩定比例/私服換向閥兩端的壓差 使比例/私服換向閥調節的速度更加穩定精確

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17#
 樓主| 發表于 2016-11-18 19:17:36 | 只看該作者
液壓系統技術 發表于 2016-11-18 18:30
  D9 C' c+ a% G0 {1.液控單向閥起差動作用  當C08-3得點時 使油缸快速伸出& z& N% }. W$ X  x( [) o. y% [
8 C+ V7 T, `! R9 I0 x$ \% u* _
   2.67是安全閥 保證無桿腔壓力不超過650PS ...

7 r" Y6 z1 V1 ?) k% Q$ m% m) a高手,加我個qq吧!
) s' t- Q. S# Y2 V6 ^$ ?5 P( ]5 I" i
18#
 樓主| 發表于 2016-11-18 20:38:15 | 只看該作者
液壓系統技術 發表于 2016-11-18 18:30
. N# _3 A6 h% ~% S6 f  A1.液控單向閥起差動作用  當C08-3得點時 使油缸快速伸出
) J4 [$ {0 K: V) w; H3 t" l7 }" n) S% i8 J: P7 f+ X4 L
   2.67是安全閥 保證無桿腔壓力不超過650PS ...

; R% l: Y- P* l5 l& y0 m" H3 dC08-3在什么情況下得電呢?1 U& S# I8 N, R) U# N
我大概走了遍液壓圖,說明下 進油壓力是1500PSI.
" ?1 C4 ]* Y5 J) W1 應該是換向閥B線圈得電,A打油,B回油,油缸伸出,有桿腔的一路油經70液控單向閥(c08-3得電)回tank,有桿腔的另一路油經過68的單向閥又回到進油路,加速油缸的伸出。這時,67溢流閥應該起到穩壓左右,66減壓閥是沒有用的。
. U7 z, `6 G" O% S; y. ]! c2. 換向閥A得電,B打油,A回油,油缸縮回。這時67溢流閥應該是幾乎沒用的,靠減壓閥66提供200PSI的背壓,保證油缸縮回的穩定。
- l. O8 v; ^2 ^7 l, n. X
  }4 w$ M1 f- \5 I8 q  ^( V& q5 e
不知道這么理解對不?7 m9 _! Z+ f8 _$ Y3 v

6 x1 j+ r) i+ f2 s

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19#
 樓主| 發表于 2016-11-20 12:19:10 | 只看該作者
怎么就沒人回答了呢?
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