150萬的牧野機撞機后

韓寒11

五面怪 發表于 2019-10-14 13:04
. i/ L* g9 y* z7 M* {/ u" c6 c編程員、操機工都得過且過，為啥不提前反饋、溝通、解決？
. a3 r& c. e: p, h& @3 i% i
- k% Q/ i: M, r) k& @沒出事前啥都不是事，出事后才去追究，提前預 ...

不出事怎么知道這些事情呢，經驗都是從教訓中得來的
2 R$ R6 }7 J1 w6 D, G. R

韓寒11

未來第一站 發表于 2019-10-14 13:23
  ^  L" [. [& O' E. q+ I管理上看來還要再分工明確一些。

管理人員已經被喝了一壺悶酒了
4 m+ ^  b! G; L( N* w- b

韓寒11

遠祥 發表于 2019-10-14 15:06
. b6 ?4 X4 [, @) s4 a( s  [這要是在我上家企業，老板肯定就跳起來，編程和操機都要罰款了。

其實罰款引以為戒就好，何必辭退呢

韓寒11

北冥鳥的天空 發表于 2019-10-14 17:21
: D# e7 F  R$ C撞機嘛，我以前也遇到過，25的合金導桿直接扎進了模具鋼里，火花四濺，第一次看那場面，腿有點抖……
后來 ...

% ]  ]! X+ }. K是啊，編程的和領導關系不錯，說什么就是什么，所以才逃避了處罰

lingdu

編程操作都有責任
, d# ]; l& m. _8 o! x; _現在后處理網上很容易找到，每個程序都需要手動修改那風險太大了
大部分問題操作員細心一點都能避免，刀補不對下刀高度就能判斷出來
3 r6 H) t1 o; P: [- ]  C$ e2 i如果不是同樣的錯誤重復犯就沒必要開除，動手就會有出錯的可能

sgxap666

韓寒11 發表于 2019-10-14 19:51
( U& M6 P  \1 l. }是的，編程是有責任的，想規避這方面的風險，操機的檢查也是必須的

3 w* Q2 I6 r" V4 F  {; R0 A我覺得操機的沒啥責任，畢竟他不能空跑一次程序呀，除非是小程序。

戰魔亡

不管怎么樣反正有人要背鍋，一般都是底層的人背

柳建凱

修改后，低倍率走一下，沒問題在干活。

五面怪

韓寒11 發表于 2019-10-14 19:59
4 _: ?- y* E1 Z: Q* w$ ]不出事怎么知道這些事情呢，經驗都是從教訓中得來的

0 n  N1 q6 I+ h) ^不是所有的事都是都教訓中才能彌補的，能在不出事的前提下考慮到若干因素加之避免才是呀。

再見貝吉塔

這樣啊，心疼樓主，感謝