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批量精車灰鐵鑄件時怎樣克服硬度不一致帶來的尺寸波動

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pxxxx

電梯直達

1^#

發(fā)表于 2019-12-5 14:29:29 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式

我司加工一款灰鐵200的產(chǎn)品，軸承孔精度要求較高，目前存在一種困擾，當(dāng)硬度差異有60時，尺寸會有1到2絲的波動，請教一下有沒有什么好的建議來消除硬度的影響

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李迎398048991

2^#

發(fā)表于 2019-12-5 14:55:29 | 只看該作者

硬度不一致很難弄，精車前多走兩刀吧最后精加工的余量盡量弄到相同會稍微好點，，或者說可能的話最后用鉸刀進行精加工，畢竟鉸刀不會出現(xiàn)退刀的情況

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冷水黃金

3^#

發(fā)表于 2019-12-5 15:33:00 | 只看該作者

學(xué)習(xí)。

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duduxiaozi32

4^#

發(fā)表于 2019-12-5 17:08:47 | 只看該作者

鑄件進廠嚴格要求，按照機床導(dǎo)軌表面硬度要求走，導(dǎo)軌長度小于2500mm，硬度差不大于25HBW，長度大于2500mm，硬度差不大于35HBW，這是有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的，因為大家知道硬度差太大精度很難保證。

點評

duduxiaozi32

行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)號JBT 3997-2011 發(fā)表于 2019-12-5 17:10

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韓寒11

5^#

發(fā)表于 2019-12-5 20:22:28 | 只看該作者

硬度不一致的影響是去不掉了，樓主可以試著半精加工后留余量，做自然時效處理，然后再精加工

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未來第一站

6^#

發(fā)表于 2019-12-5 20:30:21 | 只看該作者

學(xué)習(xí)了，

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遠祥

7^#

發(fā)表于 2019-12-5 21:07:58 | 只看該作者

只有使用足夠硬的車刀了！

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freeding

8^#

發(fā)表于 2019-12-7 23:02:22 | 只看該作者

加工時溫度也是很重要的，推介你用冷卻風(fēng)槍試下13912876498微信

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zss123

9^#

發(fā)表于 2020-2-22 20:11:07 | 只看該作者

這種對機床及整個工藝系統(tǒng)的要求高.

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pxxxx

10^#

樓主| 發(fā)表于 2020-5-6 16:44:16 | 只看該作者

zss123 發(fā)表于 2020-2-22 20:11* n" f4 ? K+ [3 Z( f3 G3 S
這種對機床及整個工藝系統(tǒng)的要求高.

這是發(fā)現(xiàn)問題后，特地將兩個硬度不同批次做試驗的結(jié)果，硬度差60左右
陰影部分是公差帶，批次內(nèi)波動很小，批次間由于硬度影響差異很大
如果不控制好就不合格了

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