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齒輪傳動

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1#
發(fā)表于 2020-4-6 17:08:22 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 zhuxiahua 于 2020-4-6 17:10 編輯 4 \7 e2 l9 w" R1 A% `

. G1 \' g% R- x8 N9 n' [1 K如圖上面兩齒輪和齒條嚙合后,中間的齒輪和上面的兩個齒輪嚙合,有一邊會嚙合不上,齒輪中心X,Y坐標的間距可變,要根據(jù)什么公式通過調(diào)節(jié)齒輪中心X,Y坐標位置實現(xiàn)各齒之間完全嚙合的上5 n0 A, {) B! U# Q. V& C% n0 Q* G, p

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2#
發(fā)表于 2020-4-6 19:13:54 | 只看該作者
按分度圓來畫就行吧
; r5 s5 w* G3 f* w/ Y; l0 Y4 g4 }" o( K! }  G' k; m
補充內(nèi)容 (2020-4-7 08:00):
: L# L. @) g1 A, ?這樣干涉的話調(diào)節(jié)一下模數(shù),齒數(shù)湊一下

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齒之間會干涉的  發(fā)表于 2020-4-6 19:25
3#
發(fā)表于 2020-4-6 23:23:47 | 只看該作者
2樓社友說的沒錯,但是,中心距還需要你去調(diào)整,有時也是湊。

點評

圖中的齒輪之間的中心距都是對的,計算過的。  發(fā)表于 2020-4-7 07:24
齒輪的中心距是固定的,可以調(diào)齒輪中心坐標讓每個齒都嚙合上,(圖中情況圈出部分很明顯是干涉的)我現(xiàn)在就是不知道通過什么原理去調(diào)。  發(fā)表于 2020-4-7 07:22
4#
發(fā)表于 2020-4-7 08:15:15 | 只看該作者
  這樣設(shè)計的目的是消除正反轉(zhuǎn)齒輪齒條間隙?
5#
 樓主| 發(fā)表于 2020-4-7 08:25:15 | 只看該作者
277741987 發(fā)表于 2020-4-7 08:15* N% p8 r1 g6 e* _$ |' Z) U% O
這樣設(shè)計的目的是消除正反轉(zhuǎn)齒輪齒條間隙?

  |, Z, y; W3 T$ h! j齒輪左右雙向帶動齒條,如果一個齒輪的話最大行程為齒條長度的一半,這樣可以加大行程。
% q7 }% e8 j- j" a8 A8 X1 a2 {
6#
發(fā)表于 2020-4-7 08:33:37 | 只看該作者
zhuxiahua 發(fā)表于 2020-4-7 08:254 W2 l: s  _$ y; {
齒輪左右雙向帶動齒條,如果一個齒輪的話最大行程為齒條長度的一半,這樣可以加大行程。

% \7 s/ [5 ]5 G  裝配需要技術(shù)。不然會產(chǎn)生干涉( }7 B0 l2 Z2 e& ~( K5 O" w

點評

理論上必須避免干涉,不然再好的裝配水平也沒用  發(fā)表于 2020-4-7 08:36
7#
發(fā)表于 2020-4-7 21:06:26 | 只看該作者
中間那個齒輪是否要設(shè)計成浮動機構(gòu),否則如何實現(xiàn)全部嚙合。
8#
 樓主| 發(fā)表于 2020-4-8 08:29:47 | 只看該作者
本帖最后由 zhuxiahua 于 2020-4-8 08:31 編輯 0 b. D# o! P9 s/ n
遠祥 發(fā)表于 2020-4-7 21:06' L3 {( N# m2 ?* c4 }6 j
中間那個齒輪是否要設(shè)計成浮動機構(gòu),否則如何實現(xiàn)全部嚙合。
- _/ N9 g; \( J9 U8 Z
通過調(diào)節(jié)齒輪中心坐標所有齒是能嚙合上的,我只是推不出來其中的計算公式。& o4 K2 H9 q' s  t

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9#
發(fā)表于 2020-4-8 08:54:45 | 只看該作者
三個齒輪模數(shù)相同,中間齒輪中心應(yīng)該在前后齒輪中心連線的中垂線上
& t6 _. o% w2 l7 _4 E# j4 l
10#
發(fā)表于 2020-5-6 19:50:18 | 只看該作者
兩側(cè)齒輪相同的情況是用在什么地方
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