機(jī)械設(shè)計實例：復(fù)合管設(shè)備。

鬼魅道長

原帖由 害怕伏櫪 于 2008-12-28 15:28 發(fā)表

設(shè)計和制作時有傳動。使用時因需要與擠出機(jī)電機(jī)和送料裝置電機(jī)需要協(xié)調(diào)，控制上麻煩。取消后反而好一些。

看圖上模頭位置與送料裝置似乎相距不遠(yuǎn)，能不能用同步機(jī)構(gòu)如同步帶將模頭與送料驅(qū)動部分連接起來，可保同步。這樣八個壓輪能自己轉(zhuǎn)動起來，對送入的管料的頭部能有個力引導(dǎo)的好處，避免由于管料變形導(dǎo)致管料頭部對模頭某個壓輪的沖撞。

害怕伏櫪

原帖由 五民 于 2008-12-28 20:01 發(fā)表
這是管材機(jī)械，見過，還有多層的復(fù)合管，本人也有部分圖紙，希望能和樓主交流

塑料擠出管是種非常普通的工藝，多層共擠也極為常見。
與金屬材料復(fù)合的多層管，常見的水管如立豐管，中間的金屬層還是用鋁帶在成型過程中焊接而成。這中間的技術(shù)要點很多，但現(xiàn)在也知者眾多，已經(jīng)成了行業(yè)常識，不足為奇了。
我這個復(fù)合管設(shè)備也是極普通的東西，但這個軋花模頭絕對是國內(nèi)首創(chuàng)。國外如何，也至少當(dāng)年沒有檢索到片言只語。
這個東西沒有申請專利，當(dāng)年也只是做過便丟在腦后的東西。圖紙全在硬盤上，公開也無所謂。如果哪位社友感興趣，就這樣已經(jīng)有實物照片的情況，不妨做點分析，判斷一下我是怎樣做的。當(dāng)作一個作業(yè)吧。跟帖或用郵件發(fā)給我，我將以全套圖紙相奉。

害怕伏櫪

又要說你馬虎，看圖不仔細(xì)了。
“有點疑惑，八個滾輪之間，沒有互相噛和，怎么能保證同步性呢？”
非常正確。
你沒看到16個相互嚙合的傘齒輪？

害怕伏櫪

最初也是這樣考慮和制作的，實際使用中發(fā)現(xiàn)完全不需要。
模頭制作得足夠精細(xì)，雖然有16只傘齒輪兩兩嚙合，但用手輕輕推任何一個軋花輪都能輕松轉(zhuǎn)動。
如果管子變形，擠出模頭就通不過。

湘里狼

這么好的學(xué)習(xí)教程，求之不得啊 jh_peng@163.com
做得非常精致、巧妙，尤其是16個傘形齒輪和8個銅滾輪之間的巧妙配合連接

海山

學(xué)習(xí)了，想了解構(gòu)思過程。

可以的話，請發(fā)一份給我。

聶俊

現(xiàn)在復(fù)合管在物流這塊用得可多了，是個好實例

天思

打開電腦就打開了機(jī)械社區(qū)，眼球一下被伏櫪前輩的這個分享的精華帖子所吸引，我一般很少做公交車，前幾天看到身邊的扶手也曾想過扶手是如何滾壓出來的，今天有幸拜讀不勝感激！
從這張?zhí)咏o我解決了一些疑問，諸如材料以及滾壓的變形問題。
我也做過幾種滾壓設(shè)備，對于針對管子的滾壓沒有嘗試過，煩請伏櫪版主發(fā)一套圖紙至我的郵箱學(xué)習(xí)一下，天思非常感謝前輩的無私分享。cmhot2000@yahoo.com.cn

小馬過河

我想請問的是，您是如何保證配合精度的？其他做這種管的設(shè)備是什么原理的？

danny-機(jī)械社區(qū)

學(xué)習(xí)了以前沒見過這種設(shè)備，希望給我一份謝謝害怕老師！[email=hellolixiangzhong@126]hellolixiangzhong@126[/email].com

[ 本帖最后由 danny-機(jī)械社區(qū) 于 2008-12-29 10:19 編輯 ]