Inventor可以對傳動軸進行應力分析嗎

那一地花影

陳伯雄 發表于 2020-6-23 09:13
4 o' t( a% h0 {3 H# \這么說吧，如果你確認“此軸理論上強度是大于實際需要強度的”，用Inventor分析之后，也不會有別的結果。 ...

嗯嗯，了解，謝謝您！
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那一地花影

陳伯雄 發表于 2020-6-23 09:13
這么說吧，如果你確認“此軸理論上強度是大于實際需要強度的”，用Inventor分析之后，也不會有別的結果。 ...

5 W) M! A$ s% l4 L; u/ G* J另外，我也想學習inventor對于這類旋轉軸是如何進行應力分析的

陳伯雄

想學習inventor對于這類旋轉軸是如何進行應力分析的？【沒有專門的功能，是通用的有限元分析。可能有問題的，是工況加載】
帶載運行兩個小時從鍵槽處斷裂？【我從事機械設計也有些年頭了，這樣的結果沒見過，也是第一次聽說。拍個照片看看，很好奇】

那一地花影

陳伯雄 發表于 2020-6-23 09:44
想學習inventor對于這類旋轉軸是如何進行應力分析的？【沒有專門的功能，是通用的有限元分析。可能有問題的 ...

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4 F! Q' L  W' a1 S8 n0 K. {斷裂第三方檢測結果
: G0 ?% j! X% e* U/ U
( y# z2 x6 N& X! ]: Y+ [3 U' H$ y1 c1、近鏈輪端部的鍵槽根部為起源點的疲勞斷裂；瞬斷區約占45%面積；
2、金相組織評為6級，未達到≤4級的規定標準。

我們理論只校核了彎矩，9Mpa左右，
2 S% [& G  s7 \$ R此軸為從動軸，鏈條張緊采用的是螺桿張緊
; ]$ ^! T6 D! J0 K
4 f. C% ]7 r5 x9 {以您的經驗，鏈條的張緊對此軸影響大嗎？
7 Z5 v) g1 o8 `, k
" K2 K( ]2 ^  c

陳伯雄

鏈條的張緊對此軸影響大嗎？【大小還不能確認，可以肯定的是：張緊力是軸徑向載荷的必然部分。】

那一地花影

陳伯雄 發表于 2020-6-23 10:55
9 i. W; S! ~8 K! I! f' I鏈條的張緊對此軸影響大嗎？【大小還不能確認，可以肯定的是：張緊力是軸徑向載荷的必然部分。】

目前對此軸的校核只有彎曲應力，沒有校核此處載荷，另外現場安裝對軸進行張緊，此處鏈條張緊力大小似乎不太好計算

陳伯雄

終于看見具體結構了，不容易呀。
我沒看懂，這根軸的兩端支撐，似乎是故意離得很遠，中間空著很長一段，有什么原因嗎？

那一地花影

陳伯雄 發表于 2020-6-23 11:16
終于看見具體結構了，不容易呀。
, E, i: {! R: W" d  `我沒看懂，這根軸的兩端支撐，似乎是故意離得很遠，中間空著很長一段，有 ...

2 V. E7 ~9 S1 z2 y" |! U是這樣的 這個是用于糧食輸送的刮板輸送機尾軸，中間部分是運行刮板鏈條的，正常運行時殼體里面是物料(大豆，玉米等)，圖片是刮板鏈條，與鏈輪嚙和，也是張緊此處的
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陳伯雄

那一地花影 發表于 2020-6-23 11:26
是這樣的 這個是用于糧食輸送的刮板輸送機尾軸，中間部分是運行刮板鏈條的，正常運行時殼體里面是物料(大 ...

還有個沒明白的事情，這樣的軸，加鍵槽的用處是什么？

大風吹倒梧桐樹

從動軸，扭轉變形應該是沒有，主要應該是受到鏈條的剪力。提一個改進點吧，軸承裝在鏈輪上，軸固定。好處一，去掉鍵槽，避免應力集中。（從動軸為什么要加鍵槽呢？？？？？）。二軸的受力由交變力變為恒定方向受力，好處是避免疲勞。