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樓主: 曉昀

合金鋼Q345牌號取消,被Q355代替

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11#
發表于 2021-3-19 22:34:35 | 只看該作者
其實都可以用的,因為標準號是加了“/T”的,非強制性標準。當然最好把標準號與年號一起寫起,這最正規。
12#
發表于 2021-3-20 07:35:01 | 只看該作者
還是Mn好些,這樣圖紙辨識度高一些
13#
發表于 2021-3-20 10:13:08 | 只看該作者
真還沒注意,學到了
14#
 樓主| 發表于 2021-3-20 11:11:49 | 只看該作者
凱思特 發表于 2021-3-20 10:137 E- n1 [9 W) Q- O8 s
真還沒注意,學到了
2 l# r9 g4 R# m- u
我也是最近看外協圖紙發現了,跟外協單位溝通后,又去翻標準才知道變化。
# g! F0 _  \2 u7 V
15#
發表于 2021-3-20 17:55:03 | 只看該作者
湯圓園 發表于 2021-3-19 15:39
6 G" p; y! c% ^% y5 u有這玩意了嗎,大家剛從Mn鋼接受Q345現在又要變Q355了,貌似生產中還沒聽說誰家在用了
3 o8 v: A8 A3 Z6 B/ `4 o
我從事的煤礦運輸機械,結構件90%是16Mn,也就是Q345B,剛改成Q355; ~4 ^9 g/ S& {) a# j3 n) |: i
16#
發表于 2021-3-20 21:25:30 | 只看該作者
Q345替代Q235,這下又變成Q355了
17#
發表于 2021-3-20 22:20:01 | 只看該作者
與國際接軌,方便出口?
18#
 樓主| 發表于 2021-3-21 06:47:29 | 只看該作者
未來第一站 發表于 2021-3-20 22:20
1 H: ]* b/ \1 T與國際接軌,方便出口?
. r- y9 O$ z) z: ~! X
有這種可能吧,免去中間不必要的技術解釋和溝通。
. K5 h" H0 S+ R) e6 S
19#
發表于 2021-3-21 21:04:28 | 只看該作者
0幾年做塔機的時候,直接海外測繪圖紙,然后統一用Q345B材料設計,原因就是這已經是國內最好的錳鋼了,但是和國外還是有差距,只能設計完再交給研究所作有限元分析,降低使用環境和強度。
20#
發表于 2021-3-22 07:46:34 | 只看該作者
是的,需要與國際接軌!
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