特種機(jī)械：公路鐵路兩用車-無線遙控

英德康

無線遙控的公鐵兩用車：采用可在公路上行駛的公鐵兩用微型機(jī)車可大大提高調(diào)車作業(yè)的效率。公鐵兩用車每班可以數(shù)次改變調(diào)車工作區(qū)域并且可以利用工廠的道路進(jìn)行改道作業(yè)。調(diào)車機(jī)車從列車頭部換到尾部時完全不需等待空軌，利用工廠道路即可完成。但是，機(jī)車的上軌和下軌需一個助手來協(xié)助完成，由于工作精度較高，耗時、費(fèi)力。
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在這種公鐵兩用車裝上HBC工業(yè)遙控系統(tǒng)。操作員可以選擇最佳位置，最佳視角用發(fā)射機(jī)控制機(jī)車上/下軌作業(yè)以及調(diào)車作業(yè)。
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優(yōu)點(diǎn)：
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減少人工成本
提高了安全性，消除了由于對講通訊誤解而引起的故障，
減少了投資費(fèi)用，使用遙控公鐵兩用車可使在建設(shè)軌道和道岔的投資將到最低程度。

[ 本帖最后由 英德康 于 2009-1-19 20:07 編輯 ]

天思

現(xiàn)今鐵路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)就是采用的這種無人遙控方式操作的

黑人

目前這些公鐵兩用車也只能在廠礦專用線和廠區(qū)內(nèi)使用，在國鐵上面受限制比較大，主要與我國鐵路運(yùn)營管理有關(guān)系

saul

這種公鐵兩用車在城軌方面也有使用。
: y; i+ R) F6 @! y! l% U/ L在我們主要被用來鏇輪時牽引地鐵列車使用，解決了工程車調(diào)車用時長、效率低的問題。

saul

剛看完帖子，下午開會時段里的公鐵兩用車竟然脫軌了……

tyx2000

saul:樓兄是哪里的呢？
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