油缸設計軟件

微米級 · 發表于 2009-7-6 23:14:56

樓主，你說的壓蓋應該是缸口法蘭吧。缸口法蘭受力應為：壓力×缸徑與桿徑之間的環形面積。這是針對導套不嵌入缸體里的情形，如果有導套嵌入缸體，則應該是：壓力×導套外徑與桿徑之間的環形面積。確定好受力后，缸口法蘭主要需校核彎曲應力。缸口螺釘數，用上面求的力除以螺釘個數與螺釘截面的乘積，在螺釘的許用應力范圍內即可。以上供樓主借鑒。

a272289255 · 發表于 2009-7-7 11:46:32

很不錯的東西，謝謝樓主。

石頭愛你 · 發表于 2009-7-7 13:02:43

為什么不截圖讓我閃看下啊!

wuzhn · 發表于 2009-7-7 13:36:19

看2樓的問題就不想下載了

Flame · 發表于 2009-7-15 21:15:39

頂了~東西不錯~用到了其中的一部分，樓主辛苦了~

yelangrucheng · 發表于 2009-7-16 18:40:16

什么東東，怎么下載不了啊，一打開，網頁就自動關

zmts2008 · 發表于 2009-7-17 10:41:38

太好了謝拉

金陽 · 發表于 2009-7-17 12:31:14

壓蓋的受力比連接螺釘強多了,不放心的話,校一下剪切,根據缸徑和油壓,算出油缸的最大推力,其中需考慮油缸是否會受到外載的作用而附加的外力,根據油缸壁厚選擇螺釘的大小,用最大的力除以單個螺釘的保證載荷,得出螺釘個數.但是如果油缸的工況決定油缸永不會超程,只需計算有桿腔的力就可以了.

mliu · 發表于 2009-7-18 14:07:35

哈哈，用到其中的一部分?要是軟件能解決一切問題的話，估計你也快下崗了。隨便找一個人就可以了。

13572593532 · 發表于 2009-7-23 22:31:28

你發這個方面的東西,自己卻計算不了.HEHE.

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