有對(duì)電主軸結(jié)構(gòu)比較了解的大俠嗎，咨詢下！！

大海中央

可拆的，間隙或過渡配合。兩頭應(yīng)該有徑向的密封圈，圖上沒有畫出來(lái)。

歸航

問題在去年就已解決，跟材質(zhì)、加工工藝都有很大關(guān)系。
我們采用的是42CrMo，
1.精車內(nèi)外套的內(nèi)外圓單邊余量0.2mm；
2.內(nèi)外圓滲碳淬火深度0.5-1mm；
3.外套內(nèi)圈精磨公差-0.1-0.15mm、內(nèi)套外圈磨±0.01；
4.外套200℃回火1h，將內(nèi)套鉚壓進(jìn)外套；
5.自然冷卻，
6.精磨外套外圈和內(nèi)套內(nèi)圈。

整個(gè)過程難點(diǎn)在于“磨”加工廠家的設(shè)備、技術(shù)水平和配合。整個(gè)流程下來(lái)，最終成品沒出現(xiàn)漏水、滲水情況