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話說在2017年11月份的時候,特斯拉曾推出了一款半掛式卡車Semi 。一經發布就賺足了人們的眼球,可是,之后卻一拖再拖,遲遲沒有量產交付。
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從其首次亮相到現在,已經過去了5年的時間。但如今,這輛電動卡車終于要來了。
本月早些時候,馬斯克在推特上表示特斯拉Semi將在今年交付。
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而就在前幾天,特斯拉在其網站上還發布了最新的電動卡車Semi的照片和視頻,顯示了最終的量產版本。
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外觀與五年前的設計基本一樣,只不過,增加了左右的傳統后視鏡。當然,其電子后視鏡攝像頭仍然保留。
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駕駛艙內僅有一個座椅,并居中設置。同時,方向盤也是在中央。
在方向盤兩側各有一個15英寸的顯示屏,與特斯拉Model3上面的一樣。
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除此之外,方向盤上也帶有與Model3一致的兩個球形控制按鈕。
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而兩個顯示屏上則可以顯示后視鏡攝像頭的圖像,以及導航和車輛行駛速度、電量等實時信息。
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值得一提的是,最新的車型信息顯示它搭載了3臺電機,而不是之前所說的4臺電機。
據稱,使用的3臺電機應該是特斯拉新推出的帶有碳纖維包裹轉子的交流永磁電機,因此性能與之前的4臺電機沒有區別。
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滿載拖車的總組合重量為37195 公斤。在這種情況下,從零加速到100公里每小時,大約僅需要20秒。
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并且,爬坡也沒有問題。
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預計,將使用特斯拉的 4680 電池,共有兩種版本,包括標準續航和長續航,在滿電狀態下,分別可行駛483公里和804公里。
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使用特斯拉卡車超級充電樁,可以在30分鐘內,從5%充電到70%。
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最后要說的是,目前Tesla Semi官方網頁上的“立即預訂”按鈕替換為“獲取更新”按鈕,這意味著預訂至少對個人關閉。據推測,由于特斯拉今年一直在不斷的漲價,所以特斯拉Semi的價格估計也上調了,只是還沒有公布新的價格。
年底首先要交付的是長續航版本,原來的售價為180000 美元,折合人民幣就是大約124萬元。
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這輛車如果量產了,那接下來的問題就是要把其專用的充電設施完善。不然,它就很難代替傳統的大卡車。
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