在對(duì)一些回轉(zhuǎn)體薄壁類零件加工時(shí),需要以內(nèi)孔為基準(zhǔn)進(jìn)行定位,然后加工其它部位的孔和面,由于零件壁薄,所以在加工中很易產(chǎn)生變形。動(dòng)力驅(qū)動(dòng)內(nèi)漲芯軸夾具對(duì)于回轉(zhuǎn)類壁厚薄的零件能減少裝夾時(shí)間三倍以上,提高加工效率一倍以上,對(duì)減少裝夾變形提高加工精度有很好的作用。 + h, `5 o* p& t7 n7 a4 Y6 b5 X
圖1 動(dòng)力驅(qū)動(dòng)內(nèi)漲芯軸夾具 3 d) `) `0 O( z# @2 w V( y# @
一、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)內(nèi)漲芯軸夾具的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)夾具由七部分組成:1#連接螺母和7#拉桿與車床液壓主軸拉桿連接,通過(guò)3#螺母鎖緊,2#法蘭盤的止口與車床主軸定心連接,法蘭盤平面與零件端面定位,4#定位芯軸與法蘭盤連接,螺釘鎖緊,5#漲緊套受力后與零件內(nèi)孔接觸,起到定位作用,6#活動(dòng)錐套與4#定位芯軸間隙配合,漲緊套使用兩邊開(kāi)口的夾套,提高定心精度,6#錐套與7#拉桿通過(guò)螺釘鎖緊并與動(dòng)力軸相連接,在使用過(guò)程中液壓動(dòng)力軸通過(guò)拉桿拉動(dòng)6#與5#內(nèi)孔接觸后漲緊零件。7#拉桿與車床主軸拉桿連接后通過(guò)腳踏開(kāi)關(guān)控制內(nèi)漲的開(kāi)啟與回位。 - ]( y2 l1 F5 s1 b
圖2 夾具內(nèi)部結(jié)構(gòu) 4 d- d/ O. K. z+ i
二、氣吸式末端夾持機(jī)構(gòu)首先零件裝夾在漲緊套外,機(jī)床油缸(氣缸)向后運(yùn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)拉桿和6#錐套,由于6#的錐度定心,向后運(yùn)動(dòng)后,錐套與漲緊套的作用直徑慢慢變大,5# 漲緊套開(kāi)始與零件接觸定位,實(shí)現(xiàn)自定心加緊。考慮到工件的裝卸問(wèn)題,設(shè)計(jì)時(shí)在5#漲緊套與6#錐套間有一定的間隙,并且5#是彈性開(kāi)口套,可以收縮。加工完成后,機(jī)床油缸向前運(yùn)動(dòng),推動(dòng)拉桿并帶動(dòng)6#錐套,漲緊套向內(nèi)收縮,夾緊力慢慢松開(kāi)后,取下零件,工序加工完成。由于機(jī)床主軸、夾具和工件連接得充分,裝夾時(shí)間節(jié)約了2/3以上,提高了效率,還大大降低了廢品率。 圖3 動(dòng)力控制開(kāi)關(guān)
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圖4 夾具安裝在車床上 / ?- y; j2 e9 Y2 e! m
圖5 車床上裝夾零件加工 5 B: {8 `6 v8 Q0 c8 W
圖6 夾具安裝在立式加工中心上 ) a. O) @7 A4 h# m1 T
圖7 立式加工中心上裝夾零件加工 % `! l, ?* }1 o; [* j
經(jīng)分析,同軸度超差的主要原因是三爪定位加緊過(guò)程中容易磨損,并且自定心精度不高,三爪懸臂過(guò)長(zhǎng)與零件裝配后動(dòng)平衡不好,且在反復(fù)使用更換后,易于磨損,會(huì)造成加工的內(nèi)孔同軸度達(dá)不到圖紙要求;在裝夾的過(guò)程中,三爪張開(kāi)力不易控制易導(dǎo)致零件夾不緊或變形。采用動(dòng)力驅(qū)動(dòng)內(nèi)漲芯軸夾具后,同軸度達(dá)到了尺寸要求。
: L9 R4 z8 e& x$ E7 I2 Z; | 三、芯軸夾具在軟質(zhì)材料加工中的應(yīng)用某金屬密封襯墊零件如圖8所示,零件材質(zhì)為純鋁1060,加工數(shù)量500件。零件為薄板環(huán)狀結(jié)構(gòu),外徑Φ13.5 mm、內(nèi)徑Φ6 mm,厚度3 mm,零件兩個(gè)端面需加工三條90o環(huán)形槽,用于補(bǔ)償軟金屬在壓縮狀態(tài)下的變形空間,零件表面粗糙度為Ra1.6μm。
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圖8 金屬密封襯墊結(jié)構(gòu)示意圖 " y4 y% l, j9 u" v
零件結(jié)構(gòu)形狀簡(jiǎn)單,加工工藝也非常簡(jiǎn)捷,零件毛坯采用直徑Φ20 mm的軟鋁棒料,在數(shù)控機(jī)床上,一次裝夾先加工好工件的內(nèi)孔、外圓以及一個(gè)端面,再切斷工件加工另一面。在另一端面加工中,零件毛坯厚度已減至3.2 mm,零件再加工的裝夾較為困難,考慮零件材質(zhì)較軟,零件二次裝夾加工分別采用了三爪自定心軟爪卡盤裝夾和兩瓣塊夾具夾緊,這兩種裝夾形式均不穩(wěn)定,部分加工件夾持力太小,車削過(guò)程出現(xiàn)工件“打滑”,部分加工件夾持力偏大,零件外圓表面被“夾傷”。新設(shè)計(jì)的內(nèi)襯芯軸夾具如圖9所示。
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圖9內(nèi)襯芯軸夾具裝夾示意圖
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在夾具體頭部通過(guò)線切割加工,對(duì)稱切出0.2 mm的縫隙,使之成為彈性?shī)A頭,可供螺帽夾緊工件。芯軸用來(lái)支撐夾具體的內(nèi)孔,限制了壓緊狀態(tài)下夾具體的變形量。 ! t. @$ m0 N- d% n# `
夾具體的安裝孔還需進(jìn)行二次再加工,以保證定位基準(zhǔn)準(zhǔn)確,在機(jī)床上擰緊螺帽,按工件外徑配加工出安裝孔,控制過(guò)盈間隙約0.02 mm,后期工件的裝卸僅需松開(kāi)或擰緊螺帽。當(dāng)夾緊力不足時(shí)僅需取出芯軸,修小芯軸的外徑,增大夾具體壓緊狀態(tài)下的變形量。手工裝夾的過(guò)大夾緊力,幾乎都傳遞至芯軸,不會(huì)對(duì)工件產(chǎn)生影響。同時(shí)芯軸后端設(shè)有彈簧頂桿,起輔助推出工件的作用。
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內(nèi)襯芯軸夾具如圖10所示,零件加工時(shí)的裝夾過(guò)程為:松卸螺帽,內(nèi)襯芯軸推入夾具體口部,在夾具體止口處裝上待加工工件,輕推工件使其已加工面緊貼夾具體頭部?jī)?nèi)止口內(nèi)壁,通過(guò)手工旋合壓緊螺帽,使夾具體外部錐面被擠壓壓緊工件,保證加工零件被夾緊,即完成工件的裝夾。松開(kāi)螺帽,夾緊力釋放,零件自動(dòng)被彈簧頂桿推出。零件裝夾過(guò)程迅速快捷,加工過(guò)程穩(wěn)定,加工后外表面未出現(xiàn)夾傷現(xiàn)象,夾具重復(fù)定位準(zhǔn)確,使用方便。
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圖10內(nèi)襯芯軸夾具及加工效果圖
# X9 _5 q) _* @0 ]' _8 X+ H2 j' j 四、結(jié)語(yǔ)內(nèi)襯芯軸夾具將夾緊力由不確定的手工夾緊力轉(zhuǎn)換為芯軸間隙控制,使工件裝夾的夾緊力控制在一個(gè)合理范圍內(nèi),解決了軟材質(zhì)零件加工中的裝夾難題。使用方便,可以大幅縮短加工中的輔助裝夾時(shí)間,這種裝夾定位模式重復(fù)定位準(zhǔn)確,加工過(guò)程穩(wěn)定,適合于軟質(zhì)材料的批量加工。 ( `1 z* x% ^) G; g# F0 R! s
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