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交叉旋翼直升機運行過程,了解一下

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1#
發(fā)表于 2022-11-7 10:28:35 | 只看該作者 |只看大圖 |倒序瀏覽 |閱讀模式
K-MAX“空中卡車”是美國卡曼公司研制專門用于吊掛作業(yè)的交叉旋翼直升機,兩旋翼軸分別向外側(cè)傾斜,橫向軸距很小,所旋翼在機體上方呈交叉狀。該機1991年首飛,1994年交付,主要用于森林地區(qū)木材運輸——& c) V! }& b" R7 s0 D7 w
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2#
發(fā)表于 2022-11-7 10:49:09 | 只看該作者
                    看看                    確實厲害               
3#
發(fā)表于 2022-11-7 11:05:15 | 只看該作者
減速箱說苦呀
4#
發(fā)表于 2022-11-7 11:29:34 | 只看該作者
sgxap666 發(fā)表于 2022-11-7 11:053 b. t: C( D1 Y
減速箱說苦呀
- L1 t- H  U# _! m( k4 u0 v
交叉比共軸反槳容易些吧
6 X$ t8 |2 v% K/ _1 {8 K1 W/ I! P( Q

點評

共軸好像大軸套小軸的,兩個都復雜,  發(fā)表于 2022-11-7 11:47
中  發(fā)表于 2022-11-7 11:43
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