電磁干擾不可小覷，飛機上大量電子設備是如何處理的？

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在生活中我們常常有這樣的經歷：手機在收到來電時，附近的收音機或音響會發出明顯的雜音；雷雨天氣時，電視畫面也會很不穩定。這些都是典型的電磁干擾現象，是一些電磁能量影響了電子設備的正常工作。
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圖：使用數架飛機的聯合電子戰應用概念；其中EA/18G和EC-130H提供遠距支援干擾，F-35s和F-22s在近程可以與小型誘餌干擾機一起提供電子戰能力。
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電子設備無時無刻不受到外界電磁能量和其他電子設備的干擾。飛機由于內部高密度集成了大量的電子設備，所以極易受到電磁干擾。如果不能有效地處理這些干擾，那么極有可能導致飛機不能順利完成任務，甚至引發安全事故。
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如何讓種類繁雜的電子設備和諧相處呢？

9 h! o) E) b6 r6 q& C( _. n# Y1 c' @, G$ Y+ D電子設備受到干擾的過程，離不開三個要素：干擾源、傳播路徑、敏感設備。

' n( o: H# K  I( Y$ h作為干擾源的設備，工作期間通過空間輻射、傳導耦合等方式，將電磁能量發射到環境中。當敏感設備收到的能量超過自身抗干擾能力時，工作便受到影響。
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為了使機載電子設備和諧共處，我們可以采取有效的抗干擾方式，也就是我們常說的電磁兼容。
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在設計飛機之初，設計人員便對可能面臨的電磁環境特性進行分析，對機載電子設備進行頻譜管理，對不同類別的設備提出具體的設計要求。

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詳細設計階段，可以找出潛在的干擾源，讓它不要那么“囂張”；找出敏感設備，讓它不要那么“敏感脆弱”；也可以通過搭接、屏蔽、接地、抑制等措施，讓電磁能量按照我們的意志行事，而不是隨意擴散。
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最后，分層次完成最終的電磁兼容性試驗驗證工作，進行電磁兼容機能的體檢，保證機載設備之間的電磁兼容性。

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目前，我國飛機電磁兼容設計標準覆蓋全面，仿真設計發展迅速，測試能力已達國際先進水平。相信通過航空設計師的努力，機載電子設備的相處會更加和諧！

feng4444

emc挺有意思的，有沒有大佬上點電子兼容設計的干貨

飛翔通

我做過波音空客上的電子設備，DO-160環境試驗和電磁兼容試驗，方方面面都要考慮。