看了前面關(guān)于從裝配公差設(shè)計(jì)的帖子有感

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路人丙

電梯直達(dá)

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發(fā)表于 2023-1-15 12:13:26 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式

看了前面帖子里幾種裝配方法其實(shí)都挺常見，我以前從事工業(yè)縫紉機(jī)的設(shè)計(jì)，在整機(jī)裝配上全部有體現(xiàn)。
1、修配方法應(yīng)用的最少，記得有一款零件需要配對使用，配合要求很高，專門做了一臺專機(jī)在裝配車間，兩個(gè)零件通過磨合之后再進(jìn)行裝機(jī)。還有一種特別是鏈?zhǔn)骄€機(jī)縫紉機(jī)彎針的過線孔，這個(gè)位置的光潔度，特別是過渡位置的光潔度很難達(dá)到使用要求，在調(diào)試環(huán)節(jié)全部會進(jìn)行拉線工藝，就是縫紉線倒上滑石粉進(jìn)行往復(fù)拉光，提高光潔度。
2、調(diào)整裝配法最常用，基本外觀件需要調(diào)整配合縫隙大小使得更美觀，用螺釘連接的，基本都是靠螺栓安裝孔間隙調(diào)節(jié)，或者腰形槽調(diào)整，同樣運(yùn)動結(jié)構(gòu)件也是通過調(diào)整安裝螺栓的位置來調(diào)節(jié)零件配合，比如是兩個(gè)零件的配合要求橫向活動靈活不得有卡點(diǎn)，軸向不得有間隙。這就需要裝配人員的手感。PS：一個(gè)好的裝配工的動手能力必須很好，個(gè)人這個(gè)動手能力先天性就要好，很難后天培養(yǎng)。
3、大數(shù)互換裝配法，為了減小制造成本，大多數(shù)軸對孔的配合都是采用這個(gè)，除了少數(shù)或者個(gè)別或者稱為小概率，孔和軸的極限配合下出現(xiàn)過松或者過緊的現(xiàn)象，通常需要進(jìn)行更換軸進(jìn)行裝配；
4、完全互換裝配發(fā)，基本就不是結(jié)構(gòu)運(yùn)動件或者運(yùn)動件的配合件了；
5、還有部分零件是精度要求很高的時(shí)候，會以組件的形式采購，不要求具體的尺寸，尺寸由供應(yīng)商把握，主機(jī)廠只要求組件的整體功能滿足要求即可；
6、選配法，少部分配合極嚴(yán)格，例如某些結(jié)構(gòu)滾針軸承和軸和孔的配合，由于間隙要求很高，甚至?xí)褲L針軸承按0.002一檔進(jìn)行分檔采購，使其3-5檔不等，通常會采用一檔為優(yōu)先級進(jìn)行首次裝配，再根據(jù)手感間隙進(jìn)行更換，然后會根據(jù)軸和孔的制造公差的浮動，對滾針軸承的優(yōu)先級進(jìn)行調(diào)整；
7、還有為了彌補(bǔ)多節(jié)殼體孔的同軸度和平行度機(jī)加工的誤差，還要使用工具進(jìn)行粘套彌補(bǔ)誤差提高精度；
8、似乎還有漏了些，下次記起來的話會補(bǔ)充。

補(bǔ)充內(nèi)容 (2023-6-9 14:21):
9、還有一種外觀件配合目視不齊整，都是外形異性開模，或者某批次產(chǎn)品模具錯(cuò)箱等原因造成，，在噴漆前配對打磨，然后噴漆后可裝配使用。