都說法國戰(zhàn)斗機強悍，看過制造車間明白了

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- U; G* ]! C8 G8 O$ d* Y8 P空客和達索都是法國的飛機制造商，他們的飛機制造水平世界一流。前段時間曝光的陣風(fēng)戰(zhàn)斗機制造過程，從中能看出法國飛機制造的高超水平。
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陣風(fēng)戰(zhàn)斗機，或音譯為拉斐爾戰(zhàn)斗機，是法國達索飛機制造公司設(shè)計制造的雙發(fā)、三角翼、高機動性、多用途第四代半戰(zhàn)斗機。

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陣風(fēng)戰(zhàn)斗機真正的優(yōu)勢在于多用途作戰(zhàn)能力，這款戰(zhàn)機是世界上“功能最全面”的，不僅海空兼顧，而且空戰(zhàn)和對地、對海攻擊能力都十分強大。世界上真正屬于這類“全能通用型戰(zhàn)斗機”的新型戰(zhàn)機，除陣風(fēng)外，只有美國的F/A-18E/F以及F-35。
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陣風(fēng)戰(zhàn)斗機空軍型出售價為每架4,700萬歐元；海軍型出售價為每架4,900萬歐元；整個法國軍方采購項目的總費用為280億歐元，由出產(chǎn)數(shù)量計算，得出平均每架陣風(fēng)式戰(zhàn)機的價格約為9,500萬歐元。

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陣風(fēng)戰(zhàn)斗機大部分部件和升降副翼用碳纖維復(fù)合材料制造。常規(guī)半硬殼式結(jié)構(gòu)機身的50%采用碳纖維復(fù)合材料。前機身主要是常規(guī)鋁合金，后機身為碳纖維復(fù)合材料。鋁鋰合金機身側(cè)蒙皮，機頭整流罩和噴管整流罩為聚芳酰胺纖維復(fù)合材料。

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陣風(fēng)戰(zhàn)斗機使用的是斯納克瑪生產(chǎn)的M88系列引擎，M88是斯奈克瑪公司為陣風(fēng)戰(zhàn)斗機研制的一種先進雙轉(zhuǎn)子加力式渦扇發(fā)動機。現(xiàn)在服役的是M88-2，中間推力為50kN，最大加力推力75kN。
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M88-2讓陣風(fēng)能夠在攜帶4枚導(dǎo)彈及一1250升外掛油箱下作超音速巡航；海軍版陣風(fēng)M型能夠在攜帶6枚空對空導(dǎo)彈下以1.4馬赫的超音速巡航。在2010年5月，加強版陣風(fēng)戰(zhàn)機首次使用M88-4E引擎飛行，M88-4E是一升級版引擎，擁有較原有的M88-2大推力及較低運作成本。

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陣風(fēng)戰(zhàn)斗機有著非常出色的低速可控性，借著前翼導(dǎo)引氣流下行經(jīng)主翼，減少渦流，使降落速度可低至115節(jié)(213km/h)，根據(jù)內(nèi)部資料，陣風(fēng)的最低速限制設(shè)定在100節(jié)(190km/h)。
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偶爾也會在航空展中展示出80節(jié)(150km/h)的低速飛行，最低降落速度為115節(jié)(135km/h)，這對航艦起降非常重要，該戰(zhàn)機也可以在400m長的跑道操作，模擬結(jié)果更顯示，陣風(fēng)可以在滑跳式甲板的航母起飛。

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陣風(fēng)的三角翼配合近耦合前翼可以在低速(起飛、降落)至穿音速(超音速巡航)增加升力，這個提高了陣風(fēng)在低速至穿音速時的機動性，也有利于超音速巡航，增加彈藥、燃油攜載量。
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陣風(fēng)戰(zhàn)斗機的原有設(shè)計并不是真正、全面的隱身戰(zhàn)機，但相比原型機已加入不少降低雷達反射截面積及紅外線特的設(shè)計，包括廣范地使用復(fù)合材料，縮細尾翼大小，修改機身外形，在主翼及鴨翼的后緣成鋸齒狀，在座艙艙蓋鍍上導(dǎo)電層等。

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陣風(fēng)戰(zhàn)斗機配備780千克的航空電子設(shè)備，裝備湯姆遜CSF/ESDRBC火控雷達可同時跟蹤8個目標，并可評估威脅，確定優(yōu)先進攻目標。
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陣風(fēng)戰(zhàn)斗機最大平飛速度(高空)2.0馬赫，作戰(zhàn)半徑1093 - 1852千米（取決于載彈量和副油箱數(shù)量）。配有1門30毫米機炮，14個外掛架，最大載彈量9噸。可攜帶巡航導(dǎo)彈、空空導(dǎo)彈、空地導(dǎo)彈等。
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陣風(fēng)戰(zhàn)斗機是第一種擁有內(nèi)在的電子防御系統(tǒng)（頻譜綜合電子戰(zhàn)系統(tǒng)）的飛機，這個電子防御系統(tǒng)擁有一個基于軟件的、虛擬低可偵測性技術(shù)。不過陣風(fēng)戰(zhàn)斗機最重要的傳感器是RBE2無源相控陣火控雷達。制造商宣稱該雷達通過預(yù)先發(fā)現(xiàn)和在近距空戰(zhàn)和遠距攔截中同時跟蹤多個空中目標、即時產(chǎn)生三維地形圖、即時產(chǎn)生高分辨率地圖來進行導(dǎo)航和火控而達到了前所未有的視覺。
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