大家有問題可以在這里提問

一朵嬌粉嫩的花

小喜23 發表于 2023-12-21 14:15
1 J5 x  F; B; ^; b! I) [鑄鐵件電泳，加工面與毛坯面粗糙度差異，毛坯面240鹽霧不合格。在無法改變表面質量的情況下只能拼命提膜厚4 ...

0 w$ A/ [9 {" {9 W; U/ ~8 [
鑄鐵件有幾個地方是可以有效提升耐鹽霧測試性能的

8 N2 ?$ k: G. \1 @* g( v# K1. 鑄件拋丸過程，盡量控制的氧化黑皮等完全去除，該工藝對電泳前處理（磷化）效果影響非常大，而且是不會增加很多額外成本，不存在無法提升
4 B" P1 n1 ~6 C; V2. 電泳前處理工藝--磷化，磷化是電泳耐腐蝕性提升非常重要的一環，汽車為什么能日曬夜露布生銹，除了油漆好之外，磷化要占據非常重要的一環，選擇一個好的磷化工藝對鹽霧測試的提升非常有幫助
, d9 F# C2 v9 K( R. I5 [3. 電泳膜厚45微米，橘皮已經嚴重要離譜了吧，電泳膜厚相對來說比較均勻，既然加工面不好裝配，可以通過加工工藝給裝配留有一定的余量，但是這么厚的電泳漆，就算孔留有余量也可能會造成鎖緊力不足，一般我們都是選擇在電泳前在螺孔內鎖上螺絲（金屬/塑料）都可以，這樣讓螺紋孔沒有油漆即可
4.如果螺孔太多，正常的選擇工藝是電泳后再攻牙

小喜23

一朵嬌粉嫩的花 發表于 2023-12-22 09:30
鑄鐵件有幾個地方是可以有效提升耐鹽霧測試性能的
+ H+ x' H3 l3 }- _
4 f7 T3 t+ J% A0 V0 E# P1. 鑄件拋丸過程，盡量控制的氧化黑皮等完全去 ...

說多了都是淚· 我們產品多而且雜，鑄鐵前處理磷化。我們電泳外觀質量還好，有個別的會有流痕。現在尺寸有放余量，螺紋也用的加大絲錐。但就像你說的，余量也不敢搞得太多，風險太大，一些盲孔和軸承位都是有屏蔽的，其它的孔沒有防護，大大小小的孔太多了。后加工的話又要考慮防護磕碰。生產和質量就像魚和熊掌。
7 B9 a: Z2 i8 h) E1 E* \6 _

一朵嬌粉嫩的花

小喜23 發表于 2023-12-22 11:07
說多了都是淚· 我們產品多而且雜，鑄鐵前處理磷化。我們電泳外觀質量還好，有個別的會有流痕。現在尺寸 ...

3 {' m3 D( |# z: y這個不是麻煩和質量的取舍，是成本和質量的取舍，
我覺得有孔就要塞，后續能規避很多風險，淘寶上橡膠塞很多，不一定要用螺絲鎖
7 y) U/ G5 l# C; Z7 {
: \8 |0 q( I6 i9 K+ Q2 l' s可以直接塞個橡膠塞就可以，速度很快的

4 _" n! W6 s% z

小喜23

一朵嬌粉嫩的花 發表于 2023-12-23 12:25
, J* A* Y7 s7 q9 E這個不是麻煩和質量的取舍，是成本和質量的取舍，
7 ^6 y- b! |8 a" W8 E我覺得有孔就要塞，后續能規避很多風險，淘寶上橡膠塞 ...

是的·硅膠塞在網上買了一部分做驗證。有些還是挺好用的。個別不適用的準備讓供應商開模做
4 h) n3 ]8 E# f9 |$ K

學渣渣

請教版主，激光除銹如何？

一朵嬌粉嫩的花

學渣渣 發表于 2023-12-23 14:24
請教版主，激光除銹如何？

這個沒用過，理論來說可行，
; N( ^6 q( _/ h2 U: Q
不過為什么要讓產品生銹呢，先期預防更合適
) V. S& |; o1 P% f* |
激光設備很麻煩，有時候不如噴砂來的方便，哈哈
' W1 s$ a: H" I9 F+ A

明德格物

發現版主在這里重開一個帖子，我把問題移到這邊來。
你好，請問你了解微弧氧化的價格嗎？
我們現在有個軸零件，直徑10mm， 長度18mm，現在做的是硬陽極氧化，厚度30um，因為對硬度有更高的要求，不知道改成微弧氧化陳本會增加多少，請問你知道微弧氧化的價格大概是硬陽極氧化的多少倍嗎？
另外我們要求最終的表面粗糙度Ra0.1~0.4之間，不知道微弧氧化能否做到。。。。

一朵嬌粉嫩的花

明德格物 發表于 2024-7-22 16:21
9 a1 I/ W, m0 y) X1 e: M; I+ e發現版主在這里重開一個帖子，我把問題移到這邊來。
你好，請問你了解微弧氧化的價格嗎？
我們現在有個軸 ...

微弧的價格我確實不太熟悉，具體可以咨詢廠商更靠譜一點

Ra值需要精磨才能達到
! C& \0 Z& H0 d( K( r, o. y