華為高級副總裁：2025年前實現網絡L4自動駕駛，2030年前后L5落地

Callejon

第七屆未來網絡發展大會于 8 月 24 日在南京開幕，華為公司高級副總裁彭松發表主題演講《打造端到端 AI 網絡，打通全場景 AI 能力》。

談到了對未來自動駕駛技術的愿景：

6 r. O. B9 A$ P! M( t第一階段：2025 年之前，實現網絡自動駕駛 L4，通過 + AI 的方式，實現網元級運維和網元級業務的智能化；
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# u4 H7 @6 }0 [/ {  |第二階段：2030 年前后，通過 AI 大模型使能 AI Native，實現應用級、網絡級 L5 自動駕駛。
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彭松還對 AI 行業智能化滲透率提出預測：第三波 AI 浪潮“撲面而來”，預計滲透率從 2021 年的 7% 增長到 2026 年的 30%，2030 年滲透率將超過 50%。AI 將在無人駕駛、氣象預測、醫藥研發等場景釋放巨大潛力。
華為云 7 月 21 日發布了內置盤古大模型的自動駕駛開發平臺，該平臺基于盤古大模型和 ModelArtsAI 開發生產線。目前，該平臺已經在長安、一汽等多個車企以及礦用卡車、港口 ART、專線物流重卡等商用車場景中應用。
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6 N0 l8 E: h5 W5 q# G此外，搭載華為 ADS 2.0 智能駕駛系統的阿維塔 11 鴻蒙版車型已于昨晚正式上市，推出 4 種配置，售價區間為 30-39 萬元。

欣欣子

只有我一直認為華為是垃圾嘛，連有軌地鐵都要有司機坐在那里開車，城市道路完全自動駕駛根本不可能實現。

長涯

現有的所謂自動駕駛，不管哪家，都是吹

喂我袋鹽

我以為是余大嘴呢