請教,關于數控車床Z向定位的問題

小鏈機

論壇里的各位老師,大家好.
+ i) f3 k  J; m* ^        我從事數控車床工作多年,有一個問題總是困擾著我.那就是我們用的數控車床在加工由平面與止口等組成的典型的盤類零件時,在編程時我們設平面為Z方面的零點,在車止口時按說車到Z0處就會與平面一樣平的,或者說再小一點兒,比如車到Z-0.03等（但在實踐中，若車到Ｚ０處，就是在平面上留下一個小的臺階，約０．１ＭＭ厚吧）.但在實際操作中,要想止口與平面的接合處做到"清根"的話,至少要車到Z-0.08或更多一點兒才行.我們編制的程序中,Z方向的走刀路線,在車平面與車止口時是一致的,既都是從尾座方向向床頭方向運動的,故不存在反向間隙問題.還有就是在反向間隙設置好了以后,也是這樣.但用百分表測每次Z向的定位精度,又很好,在0.01以內.也不是余量大的問題,要是車完一遍再讓它車一次的話(此時的余量近似為零),還是那樣.
( y2 ]4 e9 U0 b       這是為什么呢?恭候您的回答，謝謝啦！

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多謝老鷹的限時高亮,靜候諸位老師的解答.

shengliqiang

樓主說的止口，是不是一個Z向相對較短而直徑較大的盤類零件的內孔？
( u1 p: @- g$ k' c8 g4 v- n是不是車到編程長度后，這個止口的內孔與相鄰的端面處無法清根？
說的不對，或不在行，請別在意，假設是這樣的情況，我認為是刀尖圓弧的原因造成的，因為刀尖圓弧是客觀存在的，也是無法避免的，如果是需要清根做定位用，那么該處的結構可以設計一個槽，這樣可以解決定位時因加工的原因無法貼合的問題；另外，如果從加工角度想，能不能把這個止口的內孔接近內端面時，做成一個向內凹進去的一個很小的短錐？
也不知說的貼不貼譜，多包涵！！

小鏈機

這位老師的意思我明白,可我們在車到Z向的平面后(既Z0處),車刀還要在X方向車一小段兒,為的是要車去粗車時的余量.比如車一個外止口吧,粗車時車到130MM,精車時車到128MM,我們在車到Z0后,車刀還要在X方向車至X131,按說就不會有個小的凸臺了，但是現在的情況是，要車到Ｚ－０．１左右才能＂清根＂．要是車到Ｚ０或Ｚ－０．０３等數值比較小的時候，就會車不到平面上去，而是留有一點兒小的凸臺．非得再往里車一點兒才行，比如車到Ｚ－０．１５，這樣才能保證＂清根＂．
- R  ?) h& e  e! y9 t3 V這，是為什么呢？

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各位社友,老鷹及Shengliqiang,大家好．首先感謝大家對我這個問題的關注．今天我把機床的面板打開，發現縱向絲杠的靠近伺服電機一端的鎖緊螺母松動了，這可能就是出現這個怪現象的原因吧．在車平面的時候，由于車刀縱向不受力（由于車刀的角度引起的縱向分力此處忽略），所以不會出現＂讓刀＂現象．但是車刀在縱向車外圓時，由于絲杠靠近伺服電機一端的鎖緊螺母松動，導致絲杠有軸向竄動的可能．在橫向車平面時受影響很小，但在縱向車外圓時就會受到一個方向與進刀方向相反的力，由于鎖緊螺母的松動，這時絲杠向尾座方向移位了．導致了車至平面的數值后（既程序中平面處的Ｚ的值），留下了一個凸臺車不去．在我重新鎖緊該螺母后，從原來的車進０．１５變成了０．０４就會＂清根＂了．由于沒有力矩扳手，該用多大的力上緊該螺母不太好把握，怕用力大了軸承等會受傷，故沒太用力．到明天我再給加點兒力上一下，這樣可能效果會更好的．
　　再次感謝大家的關注．謝謝啦！

shengliqiang

樓主好敬業，學習了

jianfenghan000

恩，感覺又學到了不少東西啊！

鄭大

學到了不少東西
學到了不少東西

郭飛鷹

都很專業啊！！！