不銹鋼軸是否需要熱處理？

妖洞兩拐

懸臂軸，304不銹鋼材料，其實304不銹鋼強度還沒有45或40Cr強度高，要不要把這個不銹鋼熱處理一下？畢竟懸臂受力不太好，
懸臂長度大概250左右，目前30的外徑，載荷200公斤

水中沙影

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- g/ b' o5 d$ D/ O& f" ^4 y熱處理能明顯改變強度嗎？

閑著難受

304能通過熱處理改變強度嗎？

理性的人很感性

百度收索：
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冷變形處理：通過冷軋、冷拉伸等方式使材料產生塑性變形，從而提高其強度。冷變形處理可以使晶體結構發生改變，形成細小的晶粒，從而提高材料的強度。
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8 k( q4 z# A: x/ w固溶處理：將304不銹鋼材料加熱到一定溫度，使其中的固溶元素溶解在基體中，然后迅速冷卻，使固溶元素重新結晶析出，形成均勻的強化相。固溶處理可以提高材料的強度和硬度。


( |' Q# X8 w  @" X沉淀硬化處理：在固溶處理的基礎上，將材料再次加熱到一定溫度，使固溶元素形成沉淀相。沉淀相可以阻礙晶體的滑移，從而提高材料的強度。

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冷處理：將304不銹鋼材料加熱到一定溫度，然后迅速冷卻，使其產生馬氏體相變，從而提高其強度。冷處理可以使晶體結構緊密排列，形成奧氏體相，從而提高材料的強度

北晨易

304是奧氏體不銹鋼，不能通過熱處理加強應用情景中，304強度太低，已到了臨界值，而且懸臂太長，會有1.5mm的變形彎曲

sh1017lwd

換SUS440C吧

人在曹營心在漢

simulation 模擬極端情況304變形1.4mm；45cr變形1.3mm；材料最多差一點，不會有很好的改善的，結構可以去做優化

湯圓園

304是國外牌號，中國的一般是0Cr18Ni9，日本歸為18-8不銹鋼，牌號SUS304,屬于奧氏體不銹鋼，看中國牌號就知道了，含碳量極低，因此只能進行表面滲碳處理，但深度有限，所以應該是不能通過熱處理加強抗彎強度。不銹鋼里還有一種叫馬氏體不銹鋼的，Cr含量低于13%，屬于淬火硬化鋼也許能用上，日本牌號SUS410,國標12Cr13。

大道無形yhy55

我們的輸送輥也面臨這個問題，現在統一換成304的，也沒人核算強度夠不夠

UCHIHASASUKE

遇到大神了
304還能通過熱處理提高強度。