充電10分鐘，續(xù)航400公里” ！寧德時(shí)代神行超充電池落地

Callejon

10月16日，奇瑞集團(tuán)與寧德時(shí)代共同宣布，神行超充電池落地奇瑞星途星紀(jì)元。

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神行超充電池落地奇瑞星途星紀(jì)元 （圖片來(lái)源：CATL寧德時(shí)代官方微信號(hào)）

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根據(jù)寧德時(shí)代方面介紹，神行超充電池自發(fā)布到首發(fā)車型僅用時(shí)2個(gè)月，真正實(shí)現(xiàn)了“充得快、上車快、量產(chǎn)快”的神行速度。

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依托寧德時(shí)代領(lǐng)先的極限制造能力，神行超充電池將在2023年底實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，明年一季度搭載神行超充電池的車型就將正式上市。

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星途星紀(jì)元車型搭載的神行超充電池 （圖片來(lái)源：CATL寧德時(shí)代官方微信號(hào)）

神行超充電池是一款以“4C超充電池”為主要賣點(diǎn)的電池產(chǎn)品，寧德時(shí)代將其定性為“全球首款采用磷酸鐵鋰材料并可實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)的4C超充電池”。在8月的發(fā)布會(huì)上，寧德時(shí)代稱該產(chǎn)品的問(wèn)世是“動(dòng)力電池技術(shù)發(fā)展史上又一里程碑，將加快推動(dòng)全面電動(dòng)化進(jìn)程”。

寧德時(shí)代此前曾公開(kāi)回應(yīng)，對(duì)4C 快充技術(shù)抱以積極樂(lè)觀的態(tài)度。寧德時(shí)代認(rèn)為，“長(zhǎng)期來(lái)看，車企推出差異化競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品的意愿較強(qiáng)，預(yù)計(jì) 4C 快充技術(shù)會(huì)占據(jù)較為可觀的市場(chǎng)份額”。不過(guò)，寧德時(shí)代也提示，4C 快充技術(shù)的應(yīng)用規(guī)模不僅由電池決定，更多還取決于車企的車型規(guī)劃等。

除了惹人眼球的“充電10分鐘，續(xù)航400公里”的充電速度之外，“磷酸鐵鋰”是業(yè)界關(guān)注的另一個(gè)關(guān)鍵詞。

由于電池正極基于磷酸鐵鋰材料體系，神行4C超充電池的成本將較三元材料的快充電池有極大削減，這使得電池?fù)碛性谛阅苤獾膬?yōu)勢(shì)。

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與采用三元鋰電材料的麒麟電池不同的是，神行超充電池采用磷酸鐵鋰材料。業(yè)內(nèi)普遍預(yù)期，這一選材上的改變將造成電池成本上的顯著下降，實(shí)現(xiàn)超充技術(shù)在大眾車型上的推廣應(yīng)用，也即實(shí)現(xiàn)奇瑞在回應(yīng)本次合作中提及的“科技平權(quán)”。此前，在成本壓力下，超級(jí)快充適配于價(jià)格25萬(wàn)以上中高端車輛，業(yè)內(nèi)預(yù)期神行電池將主要覆蓋15萬(wàn)—30萬(wàn)元的純電車型。

等等六哥哥

這種超級(jí)快充，電流通過(guò)迅速快、電流大，安全隱患如何怎么沒(méi)有提

喂我袋鹽

華為的鈉電池怎么樣了？距離實(shí)用還有多少公里？