小米汽車可能是近一段時間最神秘的車企。一方面,媒體、分析師、各路網友都在爆料與小米汽車有關的各種消息;另一方面,小米官方一直三緘其口,不承認也不否認,讓外界摸不清其虛實。
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不過,官方的態度并不妨礙小米汽車熱度持續升溫。10月13日,天風國際證券分析師郭明錤發推,稱小米汽車首款預計2024年發售,出貨量預估5-6萬部,關鍵賣點為自動駕駛、軟件生態和800V快充與動力配置,估計售價低于30萬元。 # ~1 B$ G* s/ n5 e3 V
更早之前,有關小米汽車生產資質進展、選擇增程式電動車路線、上線公眾號等消息也不脛而走;其外觀、電池等細節更是早在“發燒友”中廣為流傳。小米第一臺汽車的腳步越來越近,似乎一切都在按照雷軍“2024年上半年量產”的計劃推進。
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“我在等,年輕人的第一臺電車。”社交平臺中,持如此態度的網友不在少數。有了“年輕人第一臺手機”的印象打底,大家對小米能否在汽車上延續此前的性價比路線尤為關注。
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圖片來源:微博 & ^9 {- g/ U! j# S1 X
而這樣一句玩梗式的調侃,會在小米汽車的身上成真嗎?
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小米汽車,為吸引年輕人下了什么功夫?
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“年輕人的第一臺手機”,這句口號或許是很多網友對小米的第一印象。用雷軍的話說,小米是通過大幅度的模式創新,顛覆傳統成本鏈條,將優質的產品賣出了便宜的價格。
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具體而言,模式創新體現在研發體系、營銷模式、銷售渠道等方面。用精英小團隊替代普通大團隊、用社交媒體口碑傳播代替傳統市場營銷、用電商代替線下零售店,諸如此類,然后不斷復制。
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而這一套打法,還成就了“年輕人的第一臺電視”“年輕人的第一臺兩輪平衡車”……讓小米與年輕人的綁定越來越深,甚至演變為一種生活方式的代表。 9 l, [! p& {& U8 J+ I6 a+ t
現在,壓力來到了“年輕人的第一輛汽車”這邊。不過,小米之前的產品中,鮮有汽車高凈值低頻的屬性,因此簡單的復制將不再奏效。那么在汽車領域,年輕人的偏好是怎樣的? 3 E5 |5 l& ?0 d2 Y. O! \1 j
今年9月,懂車帝聯合新能源汽車國家大數據聯盟發布的《2023年輕用戶汽車消費洞察報告》顯示,購車考慮的核心因素中,90后更注重安全、動力性、空間、品牌,00后更看重舒適性、成本;另一份懂車帝于2019年發布的報告顯示,90后最關注外觀內飾,喜歡具有時尚感的運動款車型,關注溜背式設計。
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換言之,年輕人偏好高顏值的車,預算相對有限,對國貨和智駕這類新鮮事物的接受度高。對照這些條件,再看小米汽車的一些細節,會發現小米仍然很重視年輕人的市場。
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外觀方面,根據路試過程中的實拍,小米汽車將是一款姿態低趴、車頭較長的溜背式轎跑,風格偏運動型。
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此外,目前網絡中流出的諜照,雖然真實與否無法確定,但無論是一體式巨型天幕、貫穿式尾燈、封閉式格柵,還是雙五輻式輪圈、形似放大版小米Buds 4 Pro耳機盒的后備箱、大尺寸懸浮中控屏,都是順應當下潮流的設計,部分還不失個性。其顏值已經得到了一些網友的肯定。
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圖片來源:微博 3 z" `! y$ t' d) C# l
而在自動駕駛方面,雷軍更是曾放話稱,小米汽車會在2024年進入行業第一陣營。為此,小米制定了全棧自研的戰略,汽車研發團隊在2022年就已經擴充至2300人,截至10月18日已經申請了956項專利,同時公司還在不斷投資產業鏈上下游企業。 : i. Y2 L5 v# J0 R
市場中有傳聞稱,小米新車將搭載高通最新旗艦級芯片,采用小米自研的澎湃OS系統和包括激光雷達的多傳感器冗余方案,搭載無線充電技術;此外還支持800V高壓快充,充電10分鐘,續航300公里。 7 ?+ E4 L- t( S$ ]. O" F
不過,在汽車領域想要做到低價高配,與手機不是一個難度等級。此前雷軍曾發起關于小米汽車定價的投票,近2萬人參與,選10萬元以內的網友最多,其次是10萬元-15萬元;但小米公關負責人王化已經辟謠了小米首款汽車售價14.99萬元起的消息。
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圖片來源:微博
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郭明錤認為,售價會低于30萬元,若接近25萬元甚至低于25萬元,出貨量“有上行空間”;但也有行業人士認為,小米汽車最終起售價會在舍棄部分配置的情況下,壓到20萬元以下。整體來說,還是在20萬元-30萬元的區間。
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這意味著,小米不可避免地將面臨大量優秀同行的競爭。 |