日送1000票成本10萬以下，無人車將取代快遞小哥？

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發表于 2023-11-28 20:50:12 | 只看該作者

ytzhanggj007 發表于 2023-11-28 20:17
我們可以5年為限，看最后應用的效果。我不看好自動駕駛。原因
1.自動，都是有限的自動，必然要講究前提 ...

技術路線可行，不需要時間限制。例如可控核聚變。

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我說5年時間為限，是感覺5年就會有經驗總結了發表于 2023-11-28 20:55

現在看福島核電站挺垃圾的，但是當初剛上的時候那肯定是感覺沒問題的。切爾諾貝利當初也是的。所以從本質上，認識都是在不斷加深的，科學和技術都是不斷進步的，否則我們早就趕上歐美了。發表于 2023-11-28 20:54

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發表于 2023-11-28 21:06:48 | 只看該作者

ytzhanggj007 發表于 2023-11-28 20:17
我們可以5年為限，看最后應用的效果。我不看好自動駕駛。原因
1.自動，都是有限的自動，必然要講究前提 ...

我對智駕的理解，第一，科技打底，第二，立法支持。也就是立法禁止有人駕駛，只允許特殊人士和緊急任務豁免。

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自動駕駛 =/= 100%不出車禍。這個在定義上就明確了。發表于 2023-11-28 23:37

那我感覺保險公司不會承攬車險，或者車險1w打底，本質還是車輛所有者擔責發表于 2023-11-28 22:37

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發表于 2023-11-28 21:11:19 | 只看該作者

ytzhanggj007 發表于 2023-11-28 20:17
我們可以5年為限，看最后應用的效果。我不看好自動駕駛。原因
1.自動，都是有限的自動，必然要講究前提 ...

如果無人駕駛引起了事故，責任誰來承擔？

你覺得車企會擔責嗎？肯定會有免責條款的。
就算技術能做到，也不能給客戶100%兜底。

這不是技術層面的問題。

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發表于 2023-11-28 21:13:14 | 只看該作者

LatersM 發表于 2023-11-28 10:32
有很大一部分送快遞送外賣飯碗要被搶，現在是十萬一臺，再過幾年呢？

滿城盡是無人車，滿城盡帶黃金甲

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就比如支付寶出現了這么多年，現在才出來數字人民幣一樣，明顯官方行動遠遠落后。現在滿大街無人駕駛車，沒有了這么多車險和養路費的稅收，怎么可能饒了這些人？哈哈哈，線讓這些人得一些便宜發表于 2023-11-28 22:40

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發表于 2023-11-28 21:24:04 | 只看該作者

本帖最后由喂我袋鹽于 2023-11-28 21:30 編輯

ytzhanggj007 發表于 2023-11-28 20:17
我們可以5年為限，看最后應用的效果。我不看好自動駕駛。原因
1.自動，都是有限的自動，必然要講究前提 ...

自動駕駛分為L0-L5,6個等級。

點評

LatersM

現在說是L4,但是BUG還是太多了。估計這么個還要填個幾年。發表于 2023-11-30 11:24

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發表于 2023-11-28 21:27:51 | 只看該作者

LatersM 發表于 2023-11-28 10:32
有很大一部分送快遞送外賣飯碗要被搶，現在是十萬一臺，再過幾年呢？

無人駕駛進一步發展，那不只是環衛，快遞了，

現在無人送餐車，無人零售車，都可以在城市到處自主銷售了，哪里人多就去哪里，

沒電了，貨賣光了自己跑回來充電補貨，越來越先進了。

@施公子感覺這個比無人售貨機更先進，更高級！

點評

施公子

我還是不太喜歡無人的，全面無人化就是坑爹，部分繁重的勞動讓機器代替我覺得是合理的，全面無人化太nt了發表于 2023-11-29 08:12

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發表于 2023-11-28 23:36:13 | 只看該作者

喂我袋鹽發表于 2023-11-28 21:13
滿城盡是無人車，滿城盡帶黃金甲

我也表示奇怪，有人推車，賣東西就說影響市容，占道經營，影響交通；

大量無人車，招手就停，難道就不影響市容，影響交通了么？

所以，這是一個價值取向的故事。俗稱就是bigger。

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發表于 2023-11-28 23:38:29 | 只看該作者

LatersM 發表于 2023-11-28 10:32
有很大一部分送快遞送外賣飯碗要被搶，現在是十萬一臺，再過幾年呢？

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孤酒

19^#

發表于 2023-11-29 11:48:46 | 只看該作者

非常高興看到這樣的消息，社會在進步，任何人都無法阻止歷史車輪的轉動。
無人自動駕駛一旦進入商業運營可以創造收益的階段，意味著這個巨輪已經進入良性循環，無人能擋了！

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nh112009

20^#

發表于 2023-11-30 16:46:41 | 只看該作者

現在得很多設計都是以取代人作為設計方向，現在失業率這么高，以后工作不是更難找了嗎

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