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樓主: bravo090

CES2024 全輪旋轉技術 mobition

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21#
發表于 2024-1-14 21:40:11 | 只看該作者
東北制造 發表于 2024-1-13 19:27
(・⍛・) ☞✨:;電池啊電池⭕~~~~~~···

電池好像現在大家都不擔心了,每年爆出不少新電池優點如何如何的新聞,結果很久也沒實際量產;
突破了更好,不突破也按部就班的發展ev

22#
發表于 2024-1-14 22:46:24 | 只看該作者
喂我袋鹽 發表于 2024-1-14 21:40
電池好像現在大家都不擔心了,每年爆出不少新電池優點如何如何的新聞,結果很久也沒實際量產;
突破了更 ...

(・⍛・) ☞✨:;看到微型四輪車(老頭樂)
居然是換電的,換電的,換電的⭕~~~~~~···



23#
發表于 2024-1-14 23:52:54 | 只看該作者
XT52000 發表于 2024-1-13 17:39
我也只是有一輛電車而已,每個人選擇不用,消費水平不用,所以也沒法給出太多建議。我只是單純覺得電車的 ...

220VAC,一晚上才充100KM,這個有點少了吧
24#
發表于 2024-1-14 23:54:07 | 只看該作者
東北制造 發表于 2024-1-14 22:46
(・⍛・) ☞✨:;看到微型四輪車(老頭樂)
居然是換電的,換電的,換電的&#11 ...

哪一家?

點評

老頭樂才是新能源的未來哈哈哈  發表于 2024-1-15 08:21
25#
發表于 2024-1-15 09:04:47 | 只看該作者
現在買電車,以后就會修不起,也賣不掉,因為更新換代速度太快,舊款很難出手,基本上是要爛在手里,好處就是可以促進消費
26#
發表于 2024-1-15 09:12:54 | 只看該作者
喂我袋鹽 發表于 2024-1-14 23:52
220VAC,一晚上才充100KM,這個有點少了吧

便攜充之所以便攜,是因為普通家用插板都能使用,肯定是低于2.5KW的,所以會很慢,但是比沒有強。如果你安裝家用慢充,基本可以達到7KW,這樣一個晚上就能充滿了,但是需要安裝充電樁(很多車企會送)。

評分

參與人數 1威望 +1 收起 理由
喂我袋鹽 + 1 思想深刻,見多識廣!

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27#
發表于 2024-1-15 09:36:31 | 只看該作者
布局一個換電,比充電更加利好,充電的建設、維護,能養活的人遠少于換電的生產、配送、現場服務、售后,換電的基建成本還低,假如我能拍腦袋,我肯定排個換電布局
28#
 樓主| 發表于 2024-1-15 09:54:00 | 只看該作者
喂我袋鹽 發表于 2024-1-14 23:52
220VAC,一晚上才充100KM,這個有點少了吧

按現在慢充10A計算,一晚上12個小時最少可以26度電,大約可以跑220km
29#
 樓主| 發表于 2024-1-15 09:56:45 | 只看該作者
微光axi 發表于 2024-1-15 09:36
布局一個換電,比充電更加利好,充電的建設、維護,能養活的人遠少于換電的生產、配送、現場服務、售后,換 ...

說反了吧?

現在投個充電站,全是超充6個樁也就200W左右,換電站輕松破500了

點評

關鍵是從車主的角度去考慮,自己充電更便宜更靈活,換別人充電的電池更貴,而且浪費了去換電站的時間和里程。  發表于 2024-1-19 08:49
30#
 樓主| 發表于 2024-1-15 09:57:57 | 只看該作者
XT52000 發表于 2024-1-15 09:12
便攜充之所以便攜,是因為普通家用插板都能使用,肯定是低于2.5KW的,所以會很慢,但是比沒有強。如果你 ...

這個我有發言權,我在家里充就用插座,平均三天充一次。  一晚上大概就是充250-260km

評分

參與人數 1威望 +1 收起 理由
學渣渣 + 1 思想深刻,見多識廣!

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