軸類零件外圓表面淬火后車削加工如何保證精度

天空挑戰(zhàn)者 · 發(fā)表于 2024-3-28 10:38:12

我們加工一種軸類零件，外圓軸承位表面淬火后硬度52-60HRC,公差0.02mm,用車淬火件的刀具切削，總有超差現(xiàn)象，特別是在表面淬火和表面不淬火交接部位，想請教一下，如何才能解決這個問題

UCHIHASASUKE · 發(fā)表于 2024-3-28 10:53:25

外圓磨
要么加避空槽

橙色保溫杯 · 發(fā)表于 2024-3-28 10:55:39

硬車成本也不低改成磨削

呵呵hahei · 發(fā)表于 2024-3-28 12:35:22

表面淬火后，不是應該磨削么？你去看看主軸的正常加工工藝

養(yǎng)豬東籬下 · 發(fā)表于 2024-3-28 13:53:18

如果你沒有磨床，一定要用車床解決這個問題。
那么最好有圖，切削參數(shù)，超差了多少，用的什么刀片，把這些都描述清楚，才好分析。

盧Tiger · 發(fā)表于 2024-3-28 15:03:58

表面淬火后硬度52-60HRC，還能車的動嗎？

dtltc123 · 發(fā)表于 2024-3-28 16:46:24

盧Tiger 發(fā)表于 2024-3-28 15:03% v' Z W. `# b# W$ z+ n
表面淬火后硬度52-60HRC，還能車的動嗎？

用CBN輕輕松松

dtltc123 · 發(fā)表于 2024-3-28 16:47:27

磨床

注冊機008 · 發(fā)表于 2024-3-28 21:51:29

硬度急劇變化的區(qū)域，切削狀態(tài)不穩(wěn)定，容易出現(xiàn)尺寸波動、表粗差。外圓0.02的公差很小，單邊才0.01，建議磨。而且是外圓軸承處，硬車發(fā)生燒傷的概率比磨削大

yn3963 · 發(fā)表于 2024-3-29 09:03:36

什么超差，描述不到位，換個技師

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