關于氣缸的頂出速度與頂出力的問題

桃花島

有一氣缸φ63×500，垂直布置。要求頂出速度S=2～4mm/s，頂出力F=650N。氣缸到空壓機的距離即φ8mm管路長15m。
實際安裝：按頂出力算出氣壓值，調節氣泵的輸出壓力至設計值。調整調速閥2以調節氣缸的伸出速度。閥1全開。
" V) G! Z2 u: ^. }5 g現在的問題是①速度調節不到要求的2～4mm/s。即使閥1擰到底關死。氣缸桿還是以大于2～4mm/s的速度伸出，且中途稍用力就能把氣缸桿壓回去。
" |. U% s; o! [( m- Y+ V                   ②出現爬行現象，即使氣缸空載也一樣，不能勻速頂出。
請教各位高手社友指教，萬分感謝！
            最終目的：調節氣缸以恒定的頂出力勻速頂出氣缸桿。
  L+ S3 t8 G' d+ g1 ], B9 a

桃花島

關于氣缸頂出力附圖

人外有人

做設備這么多年了，沒有遇見這么低速度還用氣缸的。強烈建議用電驅動方式。

cdhcn

氣體可被壓縮，液體基本不可壓縮，氣缸在充氣過程中氣體會被逐漸壓縮，有壓力累積與釋放的過程，所以，你用氣動實現勻速從根源上就不可行吧。

學渣渣

桃花島 發表于 2024-7-23 09:33
關于氣缸頂出力附圖

“①速度調節不到要求的2～4mm/s。即使閥1擰到底關死。氣缸桿還是以大于2～4mm/s的速度伸出，且中途稍用力就能把氣缸桿壓回去。”

4 d# O/ G& X4 ?1 D0 A9 I7 H看圖，頂出是說帶著負載向下伸出吧。伸出的速度超過了要求，這說明負載有自重，調節閥一點用也沒有嗎？
5 O  n2 }* x% [

學渣渣

cdhcn 發表于 2024-7-23 10:07
* G/ e% o$ F; a氣體可被壓縮，液體基本不可壓縮，氣缸在充氣過程中氣體會被逐漸壓縮，有壓力累積與釋放的過程，所以，你用 ...

我理解，lz不是要勻速，是要慢速。
. B4 B0 a# Y& {4 o& |5 B" }5 Q0 x; |
向下頂出，有負載重力的加成，按說調節氣缸的兩個閥，應該可以起到作用
3 |! ]) [3 G3 x

東海fyh126

8 m, W8 M  v% f不知道是不是用單向排氣的調節閥，

gkatydid

用氣液阻尼缸，價格實惠。氣缸里注液壓油那種，但是還是氣源驅動。

人外有人

人外有人 發表于 2024-7-23 09:57
/ w" M) `) u1 f做設備這么多年了，沒有遇見這么低速度還用氣缸的。強烈建議用電驅動方式。

/ [. k! g& R/ I& N8 y4 q經濟上合理的前提是技術上可行，便宜是好，前提得能用才行。這個速度，直接氣缸驅動怎么可能穩定。速度40mm/s一下盡量，還要求穩定就要不要考慮氣缸，40mm/s以下極大概率會爬行，用過氣缸的人都知道，更何況這都2-4mm了。
0 n) B3 ]! T% W+ ^% I" Z# ?( G

xueqingchao

可以靠慮用氣液增壓缸，來解決氣缸氣壓可壓縮性，造成不穩定的問題，