關(guān)于火車與軌道摩擦系數(shù)問(wèn)題，請(qǐng)大神指教

電梯直達(dá)

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發(fā)表于 2024-8-19 11:18:05 | 只看該作者 |只看大圖 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式

最近在設(shè)計(jì)一個(gè)軌道上行駛的小車，所以研究了一下火車：拿一個(gè)火車頭150噸，車廂滿載3000噸為例，車廂與軌道的摩擦力為滾動(dòng)摩擦，差了一些資料為0.05，根據(jù)F=Umg，需要1500KN的牽引力才能動(dòng)，火車頭與軌道的摩擦力為靜摩擦力，很多數(shù)據(jù)顯示為0.5，最大只有750KN的牽引力，根本拉不動(dòng)。所以車輪與軌道的摩擦力到底是多少，我們平時(shí)算輥道輸送，小車在導(dǎo)軌上跑用哪個(gè)摩擦力來(lái)算。

1724034126241(1).jpg (104.93 KB, 下載次數(shù): 35)

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學(xué)者11

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發(fā)表于 2024-8-19 11:49:41 | 只看該作者

本帖最后由學(xué)者11 于 2024-8-19 11:54 編輯

這火車與你在車間使用軌道平車它不是一個(gè)原理，不能混用。你看這篇文章就寫(xiě)的非常清楚
https://www.yoojia.com/ask/17-11702710397416526662.html
不要你以為

點(diǎn)評(píng)

這個(gè)問(wèn)題沒(méi)有考慮啟動(dòng)時(shí)，問(wèn)題上寫(xiě)的數(shù)據(jù)已經(jīng)是勻速運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下了發(fā)表于 2024-8-19 15:15

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fiyu1314

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發(fā)表于 2024-8-19 13:04:20 | 只看該作者

我是這么認(rèn)為的首先有一個(gè)啟動(dòng)力這個(gè)力就比較大。啟動(dòng)起來(lái)了后面理論值就是摩擦力了但是理論值么肯定要大于一些 0.2 左右把

點(diǎn)評(píng)

您說(shuō)的靜摩擦力0.2嗎，那滾動(dòng)摩擦力0.05，這樣算車頭只能帶動(dòng)大于4倍自身重量的東西，與實(shí)際不符啊發(fā)表于 2024-8-19 15:17

學(xué)者11

哥們兒，你查一下火車頭是如何牽引多節(jié)車廂的，好嗎？不要張嘴就來(lái)，行嗎發(fā)表于 2024-8-19 13:05

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沉默不是金

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發(fā)表于 2024-8-19 13:39:55 | 只看該作者

有沒(méi)有可能火車啟動(dòng)不是整個(gè)3000噸車廂一起啟動(dòng)？火車頭先拉第一節(jié)（比如第一節(jié)和第二節(jié)之間有連接間隙），然后動(dòng)起來(lái)后有一定慣性，頭和第一節(jié)拉第二節(jié)，依次類推！

點(diǎn)評(píng)

并不是初始能不能啟動(dòng)的問(wèn)題，這個(gè)問(wèn)題考慮的是火車已經(jīng)做勻速運(yùn)動(dòng)狀態(tài)了發(fā)表于 2024-8-19 14:58

逐夢(mèng)2020

沒(méi)錯(cuò)，火車根本不是所有車廂一起啟動(dòng)。發(fā)表于 2024-8-19 14:08

qq游俠

樓主正解。發(fā)表于 2024-8-19 14:05

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發(fā)表于 2024-8-19 14:51:45 | 只看該作者

車廂所需的牽引力和車頭能提供的牽引力都沒(méi)有這么大

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0.01還不到點(diǎn) 發(fā)表于 2024-8-19 15:19

那15的比值理論上還是拉不動(dòng)，按噸位來(lái)算比值要20以上才行發(fā)表于 2024-8-19 15:13

車頭應(yīng)該在0.15左右，車廂應(yīng)該在0.01左右發(fā)表于 2024-8-19 15:06

應(yīng)該是多大，有沒(méi)有數(shù)據(jù)和計(jì)算過(guò)程發(fā)表于 2024-8-19 14:58

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發(fā)表于 2024-8-19 15:46:34 | 只看該作者

有個(gè)概念，這滾動(dòng)阻力不是計(jì)算出來(lái)的，是實(shí)測(cè)的。汽車的輪胎一般在0.01左右，鋼軌和車輪應(yīng)該還小一點(diǎn)，這和我們平常見(jiàn)到的表格有明顯差別

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cdhcn

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發(fā)表于 2024-8-19 15:50:16 | 只看該作者

我看到視頻重載火車在啟動(dòng)時(shí)會(huì)在輪下撒沙

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那是天氣不好情況下，正常天氣不可能撒發(fā)表于 2024-8-19 16:17

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發(fā)表于 2024-8-21 17:02:05 | 只看該作者

滾動(dòng)摩擦的系數(shù)先要明白。由他算出來(lái)的是力矩，不是力，驅(qū)動(dòng)距離輪底接觸點(diǎn)的距離不同，力就不同。滾動(dòng)模阻系數(shù)的但是有量綱的,滑動(dòng)摩擦系數(shù)是沒(méi)有量綱的。你這么算怎么可能對(duì)?

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自己上傳的圖，自己都查了滾動(dòng)摩擦系數(shù)，自己都不仔細(xì)看嗎?后面的cm你不想想為啥有？一點(diǎn)心都沒(méi)踏下來(lái)，只能說(shuō)一句以后得機(jī)械路你很難走好。加油吧，走不動(dòng)的時(shí)候再回來(lái)看看這個(gè)帖子，感受一下發(fā)表于 2024-8-22 08:46

只要你不去看機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)，或者沒(méi)學(xué)過(guò)理論力學(xué)。那你永遠(yuǎn)說(shuō)啥都是對(duì)的。發(fā)表于 2024-8-22 08:38

你們可真能扯啊，說(shuō)的都跟真的似的，不只是說(shuō)你啊，上面99%得人都在胡扯發(fā)表于 2024-8-21 17:43

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詹姆斯007

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發(fā)表于 2024-8-21 18:56:21 | 只看該作者

你可以找一本《起重機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè)》看看，里面有車輪與軌道的行走機(jī)構(gòu)計(jì)算方法。

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LiNing_jrjub

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發(fā)表于 2024-8-22 08:38:42 | 只看該作者

兄弟，你說(shuō)的這個(gè)牽引力，相當(dāng)于把火車輪子抱死（當(dāng)然滑動(dòng)摩擦?xí)缘陀跐L動(dòng)摩擦），硬拉著火車輪子在鐵軌上摩擦。
這當(dāng)然牽引不動(dòng)了，你滴明白？
那我問(wèn)你汽車橡膠輪和地面摩擦系數(shù)是不是很大（如果摩擦系數(shù)不大，就剎不住車了），難道汽車啟動(dòng)的時(shí)候要克服這么大摩擦力才能動(dòng)么？為什么大力士表演，人能拉動(dòng)后八輪？

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你覺(jué)得他會(huì)想嗎，估計(jì)還是年輕，吃的鹽多了就好了發(fā)表于 2024-8-22 08:48

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