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鐵建設計口待遇，當然也是牛馬，只是確實跟房建設計兩回事
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/ r# F: q# v& ?; S8 ^- K從鐵路設計院盈收能力來看，可以側面印證：鐵四院＞中國鐵設（原鐵三院)＞鐵一院＞鐵二院＞中鐵設計（原中鐵咨詢)＞鐵五院＞中鐵上海院。 那么，中鐵下屬的各大設計院，真實的薪資水平及用工狀況如何呢？ 中鐵第四勘察設計院集團有限公司（鐵四院） 由中國鐵建股份有限公司100%全資控股。前身是鐵道部下屬的工程單位（鐵道兵），因為較為靈活的體制，且與部隊關系密切，穩穩壓過中國中鐵一頭。 中鐵是國家最早的鐵路工程建設單位，歷史悠久，但也因為組建年代比較久遠，歷史問題留存較多。在尚未分出鐵道部前，員工坐火車不要錢。 鐵路行業系統性很強，設計人員的專業性也很強?，F在我們的鐵路設計近乎一個封閉的系統，很難利用社會資源。沒有總體不知道怎么干，有了總體，沒有專業隊伍又沒法干。四院在社會化方面還算搞的好的。但依現在高鐵在國民經濟中的特殊地位，也不太可能社會化，保密那塊也很難。一對矛盾。 爆料者A：985碩，電氣，稅前年收入40，工作8年，高工，一年出差2個月左右。總體大都是夜貓子，半夜叫著開會，不在就告狀。生產人員很慘，不想當牲口的小伙伴就別來了。 爆料者B：待遇在武漢還可以，三年買房也沒啥問題。缺點是常年在外出差，一年大概320在外出差吧，加班比較嚴重，11點是正常時間，比較辛苦。比較適合窮苦出身的年青人。 鐵三院（中國鐵路設計集團） 是國家鐵路集團下屬唯一的設計院，堪稱國鐵集團的親兒子，占股70%，剩下的30%股份屬于中國中鐵。三院總是被叫做皇太子，員工坐高鐵不要錢，就是因為有著最強親爹的緣故。 爆料者A：入職3年以上，工資稅后1.2w左右，公積金1.4w，年終績效不太穩定，8w、10w，又或者5w，都有過。 整體感覺，鐵三院業務水平很強，出差或者加班非常多。畢竟是個大平臺金字招牌，能進去的人本身能力也強，走到哪里都會有口飯吃，如果在最開始就畏首畏尾選擇了安逸，將來有一天突然發現自己要錢沒錢要本事沒本事的時候會不會后悔，畢竟安逸與清閑是留給那些家里不差錢的人的，咱們這些普通人只有經歷過奮（ya）斗（zha）才有資格考慮這些。 就我個人經驗來講，在任何形式的企業中（國企，民營，事業編），特別是制造業，只要是所謂的技術崗員工，加班這個問題基本上無解，清閑與錢多基本上成了對立選項（大多數外企除外），所以我個人覺得還是要調整好心態，抓緊充實自己，既然改變不了現實就只能提升自己，趁年輕先辛苦幾年賺點錢，看看能不能往上，如果幾年后感覺吃不消的話再選擇清閑也不遲。 爆料者B：2016年985碩士畢業，面試進入鐵三院，待遇很不錯，公積金很高，6年存了150多萬，就是加班比較多，每天晚上11點下班。 爆料者C：水專業，211碩，工作第一年，出差300天，年薪13萬（水專業前期基本如此，但后期天花板大概在40）。 爆料者D：正式工，工作10年，去年個稅APP收入35萬，有同事做到了40萬，總體來說很滿意了。 中鐵第一勘察設計院集團有限公司（鐵一院） 爆料者A：工作三年多，2022年年終獎16萬，跟去年差不多。 爆料者B：2022年橋梁設計專業年終到手17.5w，大院行政崗到手12.3w，往年一般就10左右，今年是比較高。 爆料者C：985碩，現在鐵一院某分院從事勘察施工，坐標西安，工作馬上滿4年，前兩年稅前20~25w，今年目測只有之前的一半，每年出差250天以上，無私活，工作日常8 10 7，工作強度大，全年基本無休，沒有個人生活。 爆料者D：鐵一院上班5年了，不在橋隧處，每年到手20萬往上。住房公積金非常高，加班很多，男生會安排出差，是個掙錢的好地方。 爆料者E：鐵一院工作5年多，稅后到手+公積金大概30+ 中鐵二院工程集團有限責任公司（鐵二院） 鐵二院技術水平在鐵路系統還可以，但鐵二院的經營水平在鐵路系統主流大院里邊是墊底的存在，在房地產火熱的時候去做房地產都能虧一屁股賬，前年一年虧損了十幾個億，這是個什么概念？鐵二去年一年也就賺個一兩個億，也就上海院的一半，連人見g嫌的鐵六院都不如... 爆料者A：二院的站前專業，平均一年稅后20w，五險一金按照高的繳。 爆料者B：各專業各生產院都不相同，站前低于站后，橋隧高于線路等專業。新來的，好一點，大概15稅前上下浮動，打雜專業估計就沒這么多了。土二院是土建院里最好，因為項目多且大，相對來說，性價比高些。 爆料者C：工分制的站后專業，入職3年左右的努力年輕人（幾乎每天加班，過年過節不休息的強度），一年稅后21-24左右。 4 P, Y" [! f: j$ H$ m( L
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樓主: 鋼鐵俠001
發表于 2024-11-18 15:45:21
