輸送設備鏈節(jié)的奇偶數(shù)對運動的影響

酒釀小圓子

請教各位大佬，如圖所示結(jié)構(gòu)設備，彎道車數(shù)奇偶，和總車數(shù)奇偶，對運動的平順性和整體運動的可靠性有何影響。三相異步感應直線電機和永磁同步直線電機對此類
設備運行有何差異

東海fyh126

對鏈條的均勻磨損有好處，，，，，其它好像沒覺得有什么影響。

酒釀小圓子

東海fyh126 發(fā)表于 2025-7-9 11:07
對鏈條的均勻磨損有好處，，，，，其它好像沒覺得有什么影響。

我們不是鏈條，只是結(jié)構(gòu)類似，我們?nèi)S上模擬出來呢是單數(shù)的好，實際中有看到是偶數(shù)的也在用，而且運行起來也比較平順

受不了了

類似的，老的一輩超級怕公倍數(shù)，可這里面也有點不方便，我設計的東西不是啥高精密，從來不用那種除不盡的減速比

魍者歸來

我們以前默認設計都是“奇輪偶鏈”或“偶輪奇鏈”，可著輪子來，鏈子可以后期從中心距、張緊之類的地方找補，這樣磨損相對更合理一些，極端的可以玩質(zhì)數(shù)輪

酒釀小圓子

受不了了 發(fā)表于 2025-7-9 12:38
類似的，老的一輩超級怕公倍數(shù)，可這里面也有點不方便，我設計的東西不是啥高精密，從來不用那種除不盡的減 ...

這個也不是高精密的設備，有點類似鏈板輸送機，但是沒有實際的鏈輪，我們只是中間一個節(jié)距很大鏈板通過兩端的輪子在軌道上行走，用直線電機驅(qū)動，兩個彎頭一樣，沒有減速比，我們一直是使用單數(shù)模式，一直有某個速度無法使用的問題，最近突然說雙數(shù)比單數(shù)穩(wěn)定，單數(shù)也是找專業(yè)團隊模擬出來的，而且雙數(shù)最開始用了半年鏈板搞斷了，但是確實是有用雙數(shù)在做的，說也沒問題，想不明白

酒釀小圓子

魍者歸來 發(fā)表于 2025-7-9 14:07
我們以前默認設計都是“奇輪偶鏈”或“偶輪奇鏈”，可著輪子來，鏈子可以后期從中心距、張緊之類的地方找補 ...

磨損這些不考慮，因為是輪子在軌道行走的模式，有磨損也就是輪子被磨小，其他運動部件不受影響，而且?guī)啄晗聛磔喿泳湍バ资z，也在可接受范圍，困擾我的是，總會有某個速度區(qū)間下運行不平穩(wěn)，避開這個區(qū)間就穩(wěn)定運行，現(xiàn)在說是把這個總的鏈節(jié)數(shù)改成偶數(shù)就運行平穩(wěn)了，同樣的新設備在同樣的速度下以前安裝好后在這速度下運行是平穩(wěn)的，但是這臺在這個速度就是不能平穩(wěn)運行，一番研究后說是奇偶數(shù)的原因造成的，同樣的設備按照單數(shù)模式，也做了4-5年，一直在這個速度下都是可以穩(wěn)定運行的，現(xiàn)在說偶數(shù)才是正確的，理論解釋不通，也不可能穩(wěn)定運行幾年沒有問題

受不了了

酒釀小圓子 發(fā)表于 2025-7-9 15:47
這個也不是高精密的設備，有點類似鏈板輸送機，但是沒有實際的鏈輪，我們只是中間一個節(jié)距很大鏈板通過兩 ...

你這個是比我們常見的鏈輪多邊形效應厲害多了，需要數(shù)學基本功比較扎實的才行