因為設備設計不合理導致整個行業消失的案例

怕瓦落地2011

比如立體車庫，大家還可以舉出其它案例？

sgxap666

上家公司就是在做這個的，只是沒補貼了不好做吧。

學者11

你看有人就喜歡臆想，誰告訴你這行業消失了。
2025 年全球立體停車設備市場規模預計突破 1000 億元，中國占比超 30%，年復合增長率超 15%。國內已建成機械式立體停車庫超 1.2 萬個，提供車位逾千萬個。但區域分化顯著：東部沿海城市（如深圳、上海）智能化車庫占比超 40%，而中西部地區傳統升降橫移類車庫仍占主流。
技術升級推動轉型
智能化突破：無錫江松科技研發的裝配式全智能立體車庫，采用智能機械臂 + 自動充電 + 光伏供電，200 輛車僅占 1/5 地面空間。上海深坑車庫（50.5 米深、304 車位）代表地下空間利用新高度。
新能源適配：針對新能源車尺寸增大、充電需求，新型車庫配備自動充電系統 + 阻燃材料，深圳通過改造將新能源車型適配率從 43% 提升至 89%。
政策強力扶持
沈陽、西安等地出臺補貼政策，單個車位最高補貼 2 萬元，并推行 PPP 模式吸引社會資本。陜西省明確要求提升停車設施技術裝備水平，降低操作難度。
深圳天安數碼城機器人車庫實現 “車到人走、人到車來”，取車僅需 60 秒，倒逼傳統車庫智能化改造。
分體夾持式停車機器人采用超薄設計（層高僅 2.8 米），通過仿生夾具實現 5 毫米級定位，成本較傳統 AGV 降低 40%。上海某車庫引入該技術后，車位密度提升 3 倍，取車效率提高 50%。
光伏立體車庫將太陽能板集成于頂面，年發電量可滿足車庫 30% 能耗，無錫試點項目實現 “自發自用、余電上網”。
新型車庫配備多重防護系統，如防墜落裝置、智能噴淋、紅外監測，事故率較傳統車庫下降 80%。
住建部擬將機械車位寬度標準從 2.1 米提升至 2.4 米，并要求 2025 年后新建車庫 100% 兼容新能源車。
西安草場坡社區推行 “物業 + 專業公司” 聯合運維，通過提高使用率（從 30% 升至 80%）實現盈虧平衡。沈陽試點 “設備更新基金”，政府補貼 30%、業主眾籌 40%、企業承擔 30%，推動老舊車庫改造。
深圳、杭州建立全市停車大數據平臺，實時監測車庫使用情況，通過動態調價引導車流。杭州某車庫實施后，高峰時段周轉率提升 25%。
立體車庫將與商業、物流、充電設施深度融合。上海某車庫頂層設空中花園，底層引入便利店，增值收入占比達 20%。武漢試點 “停車 + 物流” 模式，車庫夜間變身生鮮配送中心，空間利用率提升 50%。
光伏車庫、雨水回收系統、LED 智能照明成為標配。成都某項目通過節能改造，年能耗降低 40%，獲綠色建筑認證。
國家擬將立體車庫納入 “新基建”，2025 年目標建成智能車庫 10 萬個，占新增車位的 30%。北京、上海等地試點 “立體車庫與土地出讓捆綁”，要求新建住宅配建車位中立體車庫占比不低于 40%。

帥劍

無人看守立體車庫  你說碰到 電車起火怎么辦？

inzei

張嘴就來啊

怕瓦落地2011

學者11 發表于 2025-8-16 14:17
你看有人就喜歡臆想，誰告訴你這行業消失了。
2025 年全球立體停車設備市場規模預計突破 1000 億元，中國占 ...

你有車嗎？開車停過立體車庫嗎？如果有的話說說你的體驗

學者11

像樓主這樣不知天高地厚的玩意，好喜歡啊。
https://www.toutiao.com/article/7508637765166055975/?upstream_biz=doubao&source=m_redirect
https://m.sohu.com/a/882633069_120208713/
https://www.shenyang.gov.cn/zwgk/zcwj/zcjd/wzjd/202501/t20250103_4790600.html
https://m.chinabgao.com/info/1280514.html

sgxap666

怕瓦落地2011 發表于 2025-8-16 14:49
你有車嗎？開車停過立體車庫嗎？如果有的話說說你的體驗

現在車寬了好多，不過上家老板不聽勸，叫他改大點，他不舍得材料。而且現在電車也重，撥叉電機加大功率，他也不舍得。

互通有無

·設備設計不合理導致整個行業失，什么邏輯

帥劍

用過升降橫移式的停車庫，確實不喜歡，體驗感不好，容易磨輪胎，停進去的時候  為了給司機參考車輛前后位置，裝的類似減速帶的凸起，總害怕踩油門沖過了