15-30米車(chē)載高空車(chē)電氣、液壓設(shè)計(jì)要點(diǎn)

火 [復(fù)制鏈接]

英德康

電梯直達(dá)

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發(fā)表于 2009-4-16 08:57:52 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式

本帖最后由英德康于 2009-4-16 09:00 編輯

高空作業(yè)車(chē)有車(chē)載的和自行走的，國(guó)內(nèi)以車(chē)載式的較多。
車(chē)載高空車(chē)通常以15米為界，主要特點(diǎn)如下：
15米以下的多采用折臂結(jié)構(gòu)，工作臺(tái)左右回轉(zhuǎn)，動(dòng)臂內(nèi)臂升降，外臂升降，工作斗調(diào)平采取矩形連桿形式。
15-20米多采用折臂+伸縮臂結(jié)構(gòu)，工作臺(tái)左右回轉(zhuǎn)，動(dòng)臂內(nèi)臂升降，外臂升降，動(dòng)臂伸縮，工作斗調(diào)平采取主動(dòng)、被動(dòng)油缸調(diào)平手動(dòng)補(bǔ)油形式。
20米以上多采用折臂+伸縮臂結(jié)構(gòu)，工作臺(tái)左右回轉(zhuǎn)，動(dòng)臂內(nèi)臂升降，外臂升降，動(dòng)臂伸縮，工作斗調(diào)平采取主動(dòng)、被動(dòng)油缸調(diào)平手動(dòng)補(bǔ)油形式，或電子調(diào)平手動(dòng)強(qiáng)制形式。
液壓系統(tǒng)與常規(guī)汽車(chē)起重機(jī)和隨車(chē)起重機(jī)類(lèi)似，也是回轉(zhuǎn)，變幅，伸縮臂。主要區(qū)別如下：
1，液壓系統(tǒng)：
起重機(jī)液壓系統(tǒng)流量大，動(dòng)作速度高，有同步動(dòng)作要求，通常采用分體LS比例多路閥。
高空車(chē)液壓系統(tǒng)流量小，動(dòng)作速度低，不要求同步動(dòng)作，多采用單比例功能多路閥。
日韓廠家多用分體片式多路閥，成本高，適合小批量配套。歐美廠家多用插裝式集成多路閥，成本低適合大批量配套。
2，電氣系統(tǒng)：
電氣系統(tǒng)由上車(chē)工作斗控制臺(tái)和下車(chē)控制柜組成。根據(jù)行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)，上、下車(chē)控制系統(tǒng)均要求獨(dú)立控制功能。下車(chē)控制為開(kāi)關(guān)啟動(dòng)，比例調(diào)速，控制柜可以自行配置，對(duì)電子控制器要求較嚴(yán)格，應(yīng)具備實(shí)時(shí)調(diào)整功能。上車(chē)為比例啟動(dòng)，比例調(diào)速，要求有電子比例搖桿（電位器+微動(dòng)方向開(kāi)關(guān)）。
3，應(yīng)急系統(tǒng)
高空車(chē)是載人工作機(jī)械，對(duì)安全保護(hù)有嚴(yán)格要求。電氣和液壓系統(tǒng)必須具備“故障自保”功能，也就是指：出現(xiàn)故障或斷電時(shí)，電氣系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)應(yīng)具備自動(dòng)停止整車(chē)動(dòng)作的動(dòng)能，此外，液壓系統(tǒng)能具備手動(dòng)功能，利用手動(dòng)泵或DC泵機(jī)組將工作斗的人員安全下降到地面。
4，安全保護(hù)
對(duì)于30米以上和/或載重200公斤以上的高空車(chē)，還需配置力矩限制系統(tǒng)，工作斗超載系統(tǒng)，支腿調(diào)平系統(tǒng)。若是機(jī)場(chǎng)等特使場(chǎng)合，還需要工作斗防碰撞系統(tǒng)。
若有具體問(wèn)題，可以提供聯(lián)系方式和相關(guān)技術(shù)要求。