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樓主: wxhycj

關于工機械的液壓油箱

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11#
發表于 2009-8-13 16:10:41 | 只看該作者
油箱的使用前的清洗很重要,但是因結構及空間的限制,很多油箱在設計時就沒有考慮到清洗孔的預留,導致安裝時難以人工去清洗(比如小型挖掘機的液壓油箱),各位老大有沒有好的辦法來解決這個問題呢?
12#
發表于 2009-8-13 23:04:31 | 只看該作者
液壓系統清潔度很重要,清潔度與多方面有關,比如油缸的制造質量(出廠時缸內存在鐵屑,生產廠家試驗油缸時液壓油重復使用,并且還不過濾),我個人認為這個因素很關鍵;選用的液壓油質量、液壓系統管路中是否有過濾器等等,都是影響因素。
13#
發表于 2009-8-20 21:18:36 | 只看該作者
真是學習啦!
14#
發表于 2009-10-10 09:02:33 | 只看該作者
現在的挖機郵箱很少有帶加熱裝置的
15#
發表于 2009-12-5 20:31:13 | 只看該作者
9樓的老師你的經驗很實際,這些事設計中要注意的問題。
16#
發表于 2011-5-26 17:35:06 | 只看該作者
樓主看來是工程機械行業的
17#
發表于 2011-5-29 14:28:54 | 只看該作者
看了半天,樓主好像離題了。
18#
發表于 2011-5-29 14:45:55 | 只看該作者
zhuxiaohua 發表于 2009-8-5 22:10 0 H$ o, d7 L4 u3 P
我來說兩句
# v# U- A( g+ a1.一般液壓系統故障70%左右都是由于液壓油污染造成的,前一個月老大叫我去幫他朋友修理一臺平板 ...
( }2 M. e  A' A( M
寫的非常好,補充一下液壓油箱的設計最好要注意如下問題:
4 D/ u  I" l0 i+ [2 M1.排污口放在油箱的最底部,且有一定的容積(最好壓制一個小球罐),下部連接堵頭或球閥,方便排污。' `$ x" N  |2 q* l% H& J
2.所有油口均在液面以下100以上(根據油箱情況而定),所有油口的回油朝向不得朝向正上方(有可能引起浪花,進入空氣)。/ {) g/ J$ v5 \0 O8 u7 [  T0 \
3.油泵的吸油區與系統的回油區盡量加隔板隔開,若系統回油沖擊比較大,最好在油箱的上部加過濾氣泡的隔板.3 L. x2 G( z/ n: _/ o6 a  H; \$ ]
4.吸油濾芯的過濾精度不能太大,回油濾芯的過濾精度不能過小。吸油口距液面的距離一定要大,當然也不能緊貼著油箱底部。# J' C6 e% P2 e7 q
5.回油濾芯盡量安裝在油箱的頂部,而油液應沒過回油液面。
$ L: Q% q- {; s0 Q: D4 ~0 S% f6.油箱的焊縫應盡量避免清理死角,最好油箱內部要滿焊,可以加清洗孔蓋,油箱鋼板可以折彎。/ S: ?; p* s: V
7.根據實際工況合理選擇空濾,必要的話可以用吸濕空濾。0 e1 C  T3 Q3 `, \

' Q( v( n- {% c8 f  p幾條拙見,期待補充。0 [7 U4 M; H; ?, Q" O
19#
發表于 2011-6-2 08:34:03 | 只看該作者
我們都是吸油過濾
20#
發表于 2011-6-2 08:59:03 | 只看該作者
頂一下,新手學習了,俺公司是做裝載機的,同行的有機會可以交流一下。
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