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2 阻尼緩沖，即緩沖到底無回彈， 這個能詳細介紹一下嗎 一下估計可以解決你的問題 FYI........ 可控被動式電磁阻尼器的原理及初步實驗研究 引 言 高速旋轉機器的振動問題是一個比較突出且難以解決的問題。這類機器的轉速高，都在超過臨界乃至幾階臨界轉速以上運行。因此為了保證其安全運行，除了保證仔細的設計和精確的制造安裝外，通常還使用阻尼器以減小振動。擠壓油膜阻尼器和電磁阻尼器就是兩種常用的阻尼器。本文設計了一種新的可控型被動式電磁阻尼器。 可控型被動式電磁阻尼器的結構和工作原理 圖1為可控被動式電磁阻尼器的示意圖。它沒有位移傳感器。其結構與擠壓油膜阻尼器類似：旋轉機械的轉子(1)通過滾動軸承(2)或滑動軸承支承在鐵芯(3)上。該鐵芯再通過彈簧(4)支承在機座(5)上。彈簧的支承剛度可按使用要求設計，為支承系統的主剛度。在機座上環繞鐵芯同心放置有四只電磁鐵(6)。各磁鐵線圈上都作用相同大小的直流勵磁電壓?！ D2示出可控被動電磁阻尼器所產生的附加剛度和阻尼隨頻率變化的情況。可以看出在整個頻率范圍內附加剛度的值是負的，且隨著頻率的升高負的剛度值降低。在高頻區剛度值幾乎為零。這種阻尼特性剛好符合旋轉機械所要求的低頻大阻尼高頻小阻尼的特性。在可控被動電磁阻尼器的尺寸確定后，剛度和阻尼值就僅取決于靜態勵磁電流或勵磁電壓。改變勵磁電壓值就能改變剛度和阻尼，因而這種阻尼器是可控的?！ 嶒炑b置 圖3a為實驗裝置：一根細長軸，一端支承在普通的剛性滾珠軸承上，另一端支承在圖1所示的電磁阻尼器支承上。轉子由直流電機驅動。軸的振動和轉速分別由渦流傳感器和光電傳感器檢測。振動信號和轉速信號由計算機通過AD板采集。圖3b為提供主支承剛度的平板徑向彈簧。該彈簧以彈性鋁為材料，線切割加工。其剛度值由有限元計算和優化。在一只電磁阻尼器支承上有兩只并排放置的彈簧，以保證對稱性，利于系統建模。理論計算和實驗測試均表明該轉子的第一階臨界轉速約為3900revs/min。 實 驗 在不同勵磁電壓下測試轉子的振動隨轉速的變化。圖4給出了實驗數據。圖中的四條曲線代表勵磁電壓分別為0伏、9伏、12伏和15伏的情況?？梢钥闯鲭S著勵磁電壓的增大，電磁阻尼器提供的阻尼也增大。這使得轉子的振幅得到抑制，從0.185mm降到0.56mm，減振效果是很明顯的。從圖中還可以看出，由于負的電磁剛度的存在，轉子的臨界轉速有所降低。這和圖2中的結果很一致，在65HZ臨界轉速附近，電磁附加負剛度很小因而它對臨界轉速的影響很小。當勵磁電壓為15伏時，轉子的臨界轉速僅下降到3780revs/min。 結 論 被動式電磁阻尼器用于轉子系統取得了較好的減振效果。這種阻尼器的阻尼產生機理是被動的而阻尼的大小則是隨勵磁電壓的大小可控的。與擠壓油膜阻尼器相比，被動式電磁阻尼器具有電磁軸承相對于普通軸承的大部分優點；與主動式電磁阻尼器相比，被動式電磁阻尼器的總體結構簡單、造價低、可靠性更高。因而這是一種很有發展前途的行之有效的高速轉子的減振阻尼裝置。 本文介紹了被動式電磁阻尼器在線性范圍內的原理和僅進行了被動式電磁阻尼器的初步的減振實驗，更多的非線性特性的研究和優化設計將在今后陸續報道。
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樓主: 過街蛤蟆
發表于 2009-7-1 16:26:00
